STK

[Zdeno]

Byla to asi otázka času a už je to tady - dneska ráno jsem s Dragem neprošel STK Široké řídítka (origo mají 88,5 cm, moje mají 116-120 cm + blinkry v nich, ty jsou bez homologace), SPZ bokem která není zapsaná jako výjimka (loni mi tam jiný technik řekl, že to je pohoda, být tam může, viditelná z 30 stupňů je - letos už tomu tak není ) a zadní světlo (není originál, homologaci má, ale není tam napsané/vyznačené, co to je za světlo, jestli zadní, brzdové...prostě světlo do piče, ne? )

Co se mi ale líbilo, tak borec byl férový a pohodář, přišel mi to zkontrolovat do fronty a aspoň jsem tak nepřišel o prachy

Takže mi nezbyde, než to hodit ze skály nebo zainvestovat cca 10 litrů a jezdit pak na tuctovém, skoro origo Dragovi...Už za jízdy nebude ten pocit, že má člověk o 2-3 cm větší péro, jak říkal Harry

[Harry]

když jsi s tím byl na technický posledně, tak se ještě nefotilo že? a s tím pérem... při tom tvým vybavení z tebe bude nakonec holka, háro na to už máš

[Zdeno]

Harry: Nefotilo no, akorát měli blbé kecy, vyhrožovali atd...Haha, blbečku

[Lord_Lee]

To nasere, ale ministerstvo ty podmínky mění jak fusekle tak otázka jestli to ti technici stíhaj sledovat, tady máš snad aktuální instrukce, od strany 6:
https://www.mdcr.cz/getattachment/Dokum ... 8.pdf.aspx
pokud jsou řidítka širší než celkové rozměry v TP tak to neukecáš, blinkry bez homologace stopro ne.
Zadní světlo pokud má homologaci tak by mělo projít i když není originál a značka záleží kde je, to s těma 30 stupněma pořád platí, ale je tam vícero dalších podmínek.
Ještě to můžeš vše povyměňovat na STK a pak to zase vrátit zpět, jen se pak musíš modlit aby jsi neměl nějakej ťukanec nebo jsi nepotkal šťouravý benga :-D

[Zdeno]

Lord Lee: Ten dokument znám, mám ho pročtený...Ale v mém případě fakt nemělo smysl se hádat Jak to dám do origo stavu, tak už na nějaké měnění seru a časem stejně půjde do světa

[Viktor]

Zdeno: Co zkusit nějakého známého na STK? Címoš určitě bude vědět jak na to

[Pete]

Ještě bych neházel flintu do žita a zkusil jinou STK s nějakým známým/kámošem, a případně situaci podpořit peněžní homologační vložkou do výfuku nebo jinam

[Viktor]

Za mě si ale myslím, že pokud ji dáš do původního stavu, navýšíš tím cenu i té motorky samotné a zvětšíš počet potencionálních kupců...

[Zdeno]

Viktor+Pete: Vyloženě kámoše/známého na STK nemám...Jezdíval jsem k jednomu po známosti, kterému jsem dával nějaké to kilčo do kapsy (a stejně to bylo: "ty pičo co ty řídítka? Kurva a co ta SPZ? No do příště napravit, jinak smůla."), ale jak už jde mašina dovnitř, všechno se fotí a je to pod kamerama, tak už si to na triko nikdo nevezme...

Dragy si cenu celkem drží, jestli ho pak v origo stavu střelím za více, se uvidí, až ten čas nastane

Edit: I kdybych někoho úspěšně uplatil, stačí pak na cestě potkat nějakého nekamarádského policajta (dneska jsem jich za těch 80 km potkal 5 ) a budu stejně v hajzlu

[Címoš]

Vůbec nevidím problém v tom tam na stk instalovat užší řidítka a koupit na alliexpresu homologované blinkry a vyrobit provizorní držák na značku z kusu pásoviny na jeden šroub. Práce na jedno odpoledne za cca 1500. Pak to vyměníš zpět.
Jinak samozřejmě o podvodech na stk nic nevím a můj stroj byl vloni při silniční kontrole uváděn jako příklad, protože mám vzadu vkusně umístěnou odrazku, která je dneska životně důležitá. Pravděpodobně víc než fungující brzdy a dobré pneumatiky.
Fuck the system

[Viktor]

Címoš: Ty ty kontroly vyloženě přitahuješ

[Zdeno]

Címoš: S tou odrazkou máš pravdu, tu mi velice chválil, že ji mám krásnou

[Heki]

Hoši podle mé zkušenosti se změnilo akorát to, že to fotí a je to dražší. Včera jsem byl na STK a problém jsem neměl.

[Zdeno]

Heki: A právě proto, že se to fotí, tak kurevstva, jako je můj Drag, si nikdo na triko nevezme