Těsnění pod válcem jsem nahradil silikonem, jelikož byla velká antidetonační štěrbina mezi pístem a hlavou.
Hlava úplně nová DDR.
Karbec nyní originál (Bing nechce jet)
Upálené těsnění pod hlavou
Upálené těsnění pod hlavou
Ahoj, už se někomu stalo, aby se mu upálilo těsnění pod hlavou? Díra je přibližně o 2mm větší
Těsnění pod válcem jsem nahradil silikonem, jelikož byla velká antidetonační štěrbina mezi pístem a hlavou.
Hlava úplně nová DDR.
Karbec nyní originál (Bing nechce jet)
Těsnění pod válcem jsem nahradil silikonem, jelikož byla velká antidetonační štěrbina mezi pístem a hlavou.
Hlava úplně nová DDR.
Karbec nyní originál (Bing nechce jet)
- Přílohy
-
Re: Upálené těsnění pod hlavou
Nějak tomu nerozumím, těsnění pod válec má co já vím 0,3 mm a s tím je po dotažení moc velká antidetonační mezera. Po nahrazení těsnění silikonem, který po dotažení ze spousty míst mezi kartery a válcem skoro zmizí, je antidetonační mezera OK?
Schválená červená milenka - MZ ETZ 150
Schválená stříbrná milenka - MZ ETZ 150
Schválená stříbrná milenka - MZ ETZ 150
Re: Upálené těsnění pod hlavou
jestli nemáš moc chudou směs že...
Na sraz pojedu klidně i na Burgmanovi a nestydím se za to
Re: Upálené těsnění pod hlavou
Pod hlavou musí být plech, silikon tam nepatří
S počtem válců je to jako s pracovním kolektivem, ideální je lichý počet, ale tři jsou už moc.
Re: Upálené těsnění pod hlavou
Pod hlavou je tohle upálený těsnění, pod válcem byl silikon.
Antidetonační mezera těch cca 0,9 mm by měla být OK.
Antidetonační mezera těch cca 0,9 mm by měla být OK.