Motor se dusí, já postupně podřazuji v naději, že se znova rozběhne přes rychlost, ale nic, až zastavím zcela a z výfuku rána jako z děla, až se rozštěkají psi v celé vsi. Pokouším se motorku nastartovat, nejprve to pár šlápnutí nejde, ale najednou naskočí a vesele si drandím do doby, než sjíždím další větší kopec a scénář se opakuje. Měl jsem přes léto jiné starosti, na motorku nezbyl čas a teď bych rád využil hezkého počasí na konci léta a místo auta se na kratší vzdálenosti přepravoval na MZ a stejné problémy. Včera jsem potřeboval na technickou kontrolu a během 25 km vzdálené cesty stejný problém 4x, kromě jednoho, kdy se to stalo i při jízdě do kopce. Svíčku jsem vyměnil, karburátor včetně trysek vyčistil. Na volnoběh motor pravidelně spolehlivě běží.Vyřešil jste někdo podobný problém nebo máte nějaký smysluplný nápad k řešení?
) 
Jednak vůbec nevím, jestli je má domněnka správná (že jsem pouhým vytočením a okamžitým zpětným zašroubováním onoho šroubu mohl něco pokonit) a pokud ano, tak nevím, jak věc napravit zpátky. Pokud jsem to tím šroubem zpackal, tak uvolněná kulička teď někde cestuje bezprizorně v motoru? Dokázal byste někdo stručně a výstižně popsat, jak je technicky aretace rychlostí (neutrálu) vyřešena a jak problém napravit?