Nahon otačkomera MZ ETZ 150

[samko11]

Zdravím páni...kupil som si MZ ETZ 150..všetko šlape ako má ale ma však jednu chybu...nejde otáčkomer...po kratkej diagnostike som zistil že sa mi netočí hriadeľka v motore...nasledne som dal dole veko hriadeľku vybral a zistil som že ozubene koliesko je odlomene...objednal som nový diel no nastal problem...diel mi prišiel dobrý no ani za nič to tam neviem namontovať aby to pasovalo a išlo mi to ako má....na jednej strane mi zavadzia blok motora na druhej mi to nechce ist dole a prišiel som aj na to že tam nemam to plastove ozubene koliesko...neviete mi niekto s týmto pomôcť alebo to už niekto opravoval ? poprípade nejaké video alebo návod ? vďaka za každú informáciu

[AresMlok]

Zdravím,
jestli máš tuhle variantu: http://www.a-zobchod-eshop.cz/a-zobchod ... eru-MZ-150, tak jediný plastový kolečko je č. 5 a to je futro v karteru se závitem pro matici bowdenu. Povolíš šroub na obrázku č. 11 a celý to vytáhneš ven - celek se nandává jako první. S ozubeným kolem č. 2 jen zatočíš a vyleze či vleze z/na místo samo - sundává se jako první. Pohlídej si, aby se hřídel ve futru točila zcela volně.

[samko11]

už viem kde je problém...nemám tu os v motore takže to asi neposkladám..jedine ak by som vymenil kártre no na to nemám čas....či vedeli by st nejako ináč odstrániť problém?

[Vladan]

použít el. otáčkoměr

[AresMlok]

Nebo sem hoď nějakou použitelnou fotku, co Ti vlastně chybí... Nějak tomu nerozumím

[Majkl]

buď el. otáčkoměr - tak to mám já (ale ten vydrží pár tisíc km, protože MZ prostě značně vybruje ) a nebo prostě odpoj otáčkoměr, na co ho potřebuješ? Jezdím bez něj celou sezonu... Nikdy sem neřešil, jestli sem točil 6tis. nebo 3tis. u 2T je to myslím úplně jedno, stejně bys měl poznat co motoru chutná a co ne a né čučet na otáčkoměr, máš sluch ne?!

[AresMlok]

Majkle,
máš sice pravdu, ale jsi zmlsaný z 251 a navíc samko11 chce mít MZtu v pořádku, ne s "kosmetickýma vadama" typu, ohlá řidítka, prasklý držák přístrojů, odlehčené páčky, křivé stupačky, padlá ze stojánku a pod.
Já osobně jsem přesvědčen, že u 2T to určitě jedno není, S Volhou jsi na čtyřku opravdu mohl jet 40 - 140 km/hod...
Tohle bych z MZty fakt nedělal: https://www.youtube.com/watch?v=q_0xifuTqVA, ikdyž na světelný křižovatce na dvou kolech by to byla prdel
Volnoběh je luxusní...

[panMzetka]

Já mám mz etz 250 standartní provedení a tam otáčkoměr není už od výroby třeba

[Majkl]

Zmlsaný z 251??

nechápu ten důvod, jakto že není jedno jestli točím 3 nebo 6tis. ot. Na všechny kvalty můžu jet na 3 nebo na 6tis. otáček, nevidím v tom nejmenší problém, naprosto žádný...

Otáčkoměr je podle mě pro lidi, kteří neznaj svůj stroj nebo ho z nějakýho důvodu nutně potřebujou

[Harry]

Ale ono je ale dobrý, že když už si někdo dal práci s tím, aby to tam namontoval, aby to fungovalo ručičky, co leží na nule jsou hnusný

[samko11]

Pôjdem večer odfotit a hodím to tu...mne nejde o otackomer samotný aby som podľa neho jazdil...viem kedy mám podradit alebo preradiť ja ju len chcem mať v 100%-nom stave...na bežné jazdenie mám dobrý sluch Ja len chcem aby išlo všetko čo má ísť

[AresMlok]

Majkle,
osobně proti Tobě nic nemám, ale kdybys točil 150dinu na 3 000, tak nepojedeš - koukni na výkonový charakteristiky 251 a 150.
Mít na 3000 otáčkách 5 kW nebo 3 kW, je rozdíl...
251 jede, 150 nikoliv... udržovačku sice dáš, ale je to trápení. Proto určo nejezdíme.
Svoji mašinu znám velmi dobře a stejně jako samka11 by mě SRALO, kdyby něco nedělalo to, co dělat má.
Jinak samozřejmě otáčkoměr ani rychloměr nepotřebuju, odhad mám dobrej

[Majkl]

Já na 150 jezdil... vím jak se to chová a jak to jede, ale chápu tě, ano nepojedeš ovšem k tomu otáčkoměr netřeba, pokud ale je to pro někoho nezbytností a má to kvůli tomu, aby to nějak vypadalo tak ok, mám v plánu tam taky dát otáčkoměr jinej, mám jich doma ze 120tek asi 5, ale je s tím drbárna, kontrolky atd. nebaví mě to, takže uvidíme, až se mě někdy bude chtít se s tím zase někdy v budoucno drbat...

Pokud

Harry - to máš pravdu, jsou a proto si to přilepím na 4ku izolačkou a dobrý mám to v plánu taky dát do cajku a rozchodit, jen se mi s tím nechtělo minulou sezónu drbat, byl sem rád, že jezdím a nemusím nic, jen olej a benál - takže proto sem na to s***

[samko11]

Takže podľa fotiek ktoré tu pridal AresMlok som usúdil že na moj karter motora otačkomer nedostanem...takto to mám ja

[AresMlok]

Proč ne?
Kartery máš správný, není sice kloudně vidět vršek s futrem a závitem pro bowden, ale jediný, co potřebuješ je vylisovat zátku co je mezi ozubenýma kolama - vede na vnitřní kraj klikový skříně a nahradit ji kolíkem. Ten může mít zápich pro segerovku nebo závit pro šroub. Místa tam je dost a zbytek lze dokoupit. Dýlku kolíku ale nevím. Nemělo by to taky být úplné bláto, je tam teplo a docela tření, byť mazané převoďákem...
Šlo by koupit kartery a kolík vylisovat z nich. Schovat oba, protože jsou párovaný...
Kolík sólo neseženeš...

[Majkl]

Tak tam dej ELEKTRONICKEJ neee???? A máš pokoj, rozhodně rychlejší a lepší volba, jak se srat s nějakým kolíkem

[samko11]

ide o to že motor mám celý komplet pretesnený, prevodovka nanovo preskladaná, a nechcem teraz celý motor zase rozoberať keď som na ňom ešte nič neprešiel...pozháňam najprv súčiastky a až potom to budem riešiť...vďaka za info