NEW MZ-WORLD

Zdravim MZ taky. Po dlouhych letech mam mz 150. Nekolik mesicu v poradku, nyni nepojizdna. Po ceste z prace najednou zhasla a nic. Svicka pali, stale dokola steluji karburator a nic. Benzin pod svicku nic, benzin prirubou take nic. Pomalu ztracim nadeji. Za pripadne rady dekuji.

Nj, klasika.

Vyšroubuj fajfku a zkus ke kostře házet jiskru, mělo by to být schopno hodit tak řekněme cca 3cm dlouhou. A svíčku zkus vyměnit. Jakou m barvu, není černá jako but? Jo a že hází jiskru ještě neznamená že ji to hází i ve válci. Pokud tam stříkls benzín tak není možné aby to nešlo aspoň náznakem nakopnout.

Jo a! Nezapomeň pořádně dobít baterku! To je základ. Nabitou poznáš, že když přepneš na dálkové světla, tak musí normálně jasně svítit.

svicka cerna je, tu jiskru zkusim

Svíčku můžeš opravit let lampou, musíš ji ale vypálit úplně do ruda, jinak je to zbyečné.

ok, daval jsem i jinou, jiskra pekna, fajfka mi nejde vysroubovat, zkusim zitra, asi me klepne, nemuze to pockat do zimy

Vyměň svíčku

fajn, zkusim, mam venku karbec, uvnitr celkem paseka, ale jezdilo to fajn

hlavně si nerozeser hladinu !!!!!!!!!! Jak sem to udělal já... a pak se s tím pral jak........ nevím jak dlouho

Pokud to náhle přestalo jet, tak se muselo stát něco zásadního... karburátor se ti sám od sebe takhle rychle nerozšteluje... akorát sis to teď rozhodil, pokud je svíčka černá a mokrá, tak bych začal od svíčky... pokud je suchá, bude to karburátor. Pokud sis to rozšteloval a nevíš, jak to bylo, tak hodně štěstí....

ano, pěkně jsem to rozšteloval, na novou svíčku to samé, při startování to šouká do výfuku, děkuji za rady

Zdravím,
"po dlouhých letech mám MZ 150" může teoreticky znamenat, že jsi ji koupil a jezdil. Má origo snímač otáček, nebo je vyměněný či opravovaný?
Pokud svíčka dává jiskru, dává ji před horní úvratí nebo náhodou před dolní? Na to by ukazovalo ono pšouknutí do výfuku.
Co se karburátoru týče, za jízdy se těžko rozšteluje tak, aby moto nejelo. Stane se, že se přicpe nějaká tryska, to však bývá postupně a buď nejde do otáček nebo nevrčí na volnoběh. Nejde-li ani jedno, hledej chybu v elektrice, pokud je svíčka mokrá. Černá suchá svíčka jede do doby než se zanese sazemi = nízká teplota svíčky (elektrod) - saze nehoří. (vysoká teplota svíčky - saze hoří) Stačí ji vyškrábat drátkem a zase chvíli pojedeš než dáš dokupy příčinu tvorby sazí.

Proměř snímač

Ares: to že se zrovna tobě vysral snímač, tak to ještě neznamená, že se to tak děje u všech MZ na světě... já bych začal výměnou svíčky, vyčištěním trysek... jo benzin tam máš? Nejde to ani roztlačit?

Harry:
se snímačem nejsem jedinej kdo měl problém, jinak by ho třeba Vape určitě nenabízelo. To důležitý a nejrychlejší už zkusil...

Necháme se překvapit

Mohu se zeptat copa to pořád řešíte s tím snímačem v zapalku? Který je podle vás originál a špatný a kde koupit dobrý? Jak poznám copak to mám vůbec za zapalko v mašině. Teda myslím výrobce. Poslední dobou se dost stává že na takových věcech už není ani vyražen. A jestli tam mám ten "špatný" snímač.
Jinak mne napadá co třeba hodit celý karbec do ultrazvuku a nechat ho tam takovou hoďku "povařit"?

uvidime, jak se to bude chovat, do konce tydne bych mel vedet, co a jak. pak to proberem

Ano, koupil a jezdil. O tom co se s mz dělo před tím nic nevím. Předpokládám, že vše bude původní. Uvnitř karbce je celkem paseka, ulámané trysky, něco nejde povolit. Raději jsem objednal nový karbec a kohout, je to čudné. V kohoutu je stále bublina, vypadá to, že neteče benal tak, jak by měl. Až namontuji karbec s kohoutem, tak jak mám poměřit snímač? Ani si nejsem jistý, zda ho najdu, ale přijdu na to. Co na něm odchází? Dá se nějak opravit? Nechce se mi dávat vape, neboť to při mém štěstí zprasím.

Na snimac se vyser, tim to nebude

Fajn, jebu na to, pockam na karbec a uvidíme. Nějaké zkušenosti s druhovýrobou karbce? Jinak díky moc všem. Náhodou nějací mzťáci z kolínska či pardubicka?

čus draci, jedna debilní otázka, jak zásadní vliv má na systém vybitá nebo mrtvá aku? Díky

Dušan: Třeba ten, že nenastartuješ...

i když hází jiskru?

Zdravím,
ono to funguje někde od 10,75 V, tak pro sichr za krizi považuj 11 V.
Otázka zní jinak - proč má baterie tak málo?

Hlavně, že sis rozhodil karburator, kdyz mas v prdeli baterku, případně i dobíjení...

jo kluci, to je tak, když vemeno jako já se v něčem hrabe, nevzdám to, asi

Drazí mzťáci, kdyby se mi náhodou nepodařilo oživit mou stopadinu, kdo by se toho ujmul? Díky. D