NEW MZ-WORLD

Mám dotaz jde u předních tlumičů vyměnit nějakým způsobem pouze olej, nebo je lepší to rozebrat celý. Jakým olejem tlumiče plníte - nějakou hydraulikou nebo je něco extra na tlumiče.

jasně že de, ale musíš je stejně sundat...
sudnáš a přes vrch vyleješ ten močál, kdyžtak s něma pořádně zavergluj, ať ti ta sračka vyteče všechna a nebo klidně nech přes noc opřený o něco...
Já tam mrskl normálně olej kterej se lije do hydrauliky do každýho tlumiča 250ml (píše se 230 - 20ml je hovno)
Hustota závisí na tobě... já osobně tam dám ještě hustčí, než je hydraulickej, zdá se mě to furt taková moc uskákaný

určitě rozebrat a vyčistit - bejvá tam pěknej sajrajt. olej dávám tlumičovej a volím řidší, bo mám rád měkčí pérování [img]http://www.brunensis.profitux.cz/smile/ms_0770.gif[/img]

ve FAQ je popis výměny oleje krok za krokem, dle něj to zvládne i cvičená opice MZ FAQ

ja som menil nedávno, určite to treba rozobrať a vyčistiť síce moje tlmiče boli menené asi pred 3-4 rokmi ale nebolo to ono, dal som Mogul Silence 15 a teraz je to oveľa lepšie, samozrejme vymeň aj guferá

cvičená opice : | se hlásí zadní tlumiče mám zdárně za sebou, teď se pustím do předních

nevíte někdo číslo gufer na předních tlumičích?

35x47x7 - mělo by být

páni koľko oleja ide do zadných tlmičov?

[pre]
lapinj napsal: páni koľko oleja ide do zadných tlmičov?
[/pre]


Podle MZ-FAQ.ic.cz zhruba 0,7 až 0,8 deci.

já jsem dal 0,9 prostor zbýval a rozpínavost při zahřátí je cca. 2ml tak maximálně budou tvrdší

Dával jste někdo při zpětně montáži té přední vidlice na zavírací šrouby nebo jak říká Heki - "horní matky trubek", nějaké těsnící lepidlo?

jo je lepší to tam dát

Soudruzi tam dávali cosi čemu říkali nitrilový těsnící lak, za mě doporučuju červený silikon

Já na takové věci všude používám Loctite 243.

Heki: Zrovna ten mne před chvíli napadl, ten je takový universální...

Jen doufám, že se mi ty šrouby teď při demontáži podaří momenťákem povolit...

Gufera už jsem objednal, ještě musím vybrat nějaký vhodný tlumičový olej, chci mít ten předek víc utlumenej, takže něco hustšího ...

Márty - povoluj to radějc pevným nástavcem než momenťákem. Potřebuješ do toho dát pecku aby se to pustilo - pokud to ještě od výroby nebylo povoleno, tak to bývá obzvlášť pikantní. Já jsem vždycky musel někoho ukecat ať motorku drží a já na to šel s golou, kterou jsem si ještě prodloužil trubkou.

Heki: OK, trubku snad někde seženu

Abych řekl pravdu, netuším, jestli to někdo už povoloval, ale předpokládám, že za těch 23 let snad už někdo ten olej a gufera alespoň jednou měnil...

No aby ses nedivil...

jinak Loctite 243 je pojišťovák závitů, na tohle mi přijde zbytečný a zbytečně drahý, při utahovacím momentu jaký tam je ty šrouby pojišťovat nepotřebují, ale pokud ho tam napalteš dost tak to samo bude i těsnit

Pete: To ten závit krom pojištění i utěsní (totéž dělala ta origo sračka co tam je. Kamarád, co dělá mechanika u Lopraise, říkal, že tímdle těsnili např. ventilky v kolech pro dofukování vzduchu za jízdy - a to zejména proto, že v tom závitu nemají doraz. Tímdle to jednak zafixoval a jednak i utěsnil). Fakt je, že ten loctite není levná věc, ale v dílně se to upotřebí. Já to už dávám skoro na všechny šroubové spoje a vyplácí se mi to. Další fakt je ten, že zrovna pro tydle matice bohatě postačí máznout to trochu silikonovým tmelem. Jen jsem to chtěl zmínit jako možnost, když už tady to forum máme, tak ať se máme o čem bavit

Heki> Malé balení 10ml se dá koupit za něco kolem dvou kil, to jde, jsou dražší záležitosti

Já koupil tehda balení 250 ml za litr (normálně stojí 4) a to je skoro nafurt

Šak jasné, na tohle to fórum je

Jinak dobrá cena, ale bacha aj tyhle věci mají omezenou trvanlivost a není to zrovna moc, já teda mám už 2 měsíce prošlý a pořád lepí, no ale nadosmrti bych s tím moc nepočítal

já jsem to nikdy ničím netěsnil a ani flíček mastnoty. pak to jde krásně povolit

Tak olej i gufera vyměněny (dle Hekiho návodu ve faqu), nakonec to šlo povolit dobře, nasadil jsem cca 30 cm trubku na T-páku z goly, parkrát do toho praštil rukou a povolilo to - už se v tom někdo šťoural. Je to jednoduchý jak dětská stavebnice... Na utěsnění jsem tam teda fláknul ten červenej silikon (zjistil jsem, že ho má brácha přítulky, co dělá mechanika autobusů u DP, v dílně 4 tuby), původně tam byla daná taková ta bílá těsnící páska - utah jsem to momenťákem na 15 kilo, tak snad to nepoteče
Nakonec byla největší pakárna to, že jak byla kosa, tak ty šavle byly tak studený, že mi málem přimrzaly k rukám