NEW MZ-WORLD

Zdravím, přemýšlel jste někdo o připojení sajdy k MZ ETZ 251? Nikde jsem nic nenašel, co jsem koukal po MZ se sajdama, tak mají jiné zadní tlumiče, uchycení sajdy k rámu pod nádrží, elektrika, asi převod do síly.. - je vůbec možné připojit vozík superelastik k sólo MZ? A navíc zapsání sajdy do TP asi taky nebude jen tak. Snažší to asi bude s Jawou a velorexem že. Má někdo nějaké info?

to je otázka na Vladana jinak po německu jezdí MZ se sajdou spousty, občas se objeví i nějaká tady

u nás je problém s přihlášením, ale můžeš koupit přihlášenou v Německu, Maďarsku nebo Polsku, pak to jde

Přesně to jsem si myslel, koupit v Německu za tisíce euro MZ co už sajdu má. Jde vůbec připojit sajda k sólo MZ? Nedokážu si totiž nijak představit to uchycení pod nádrží. Zlegalizovat by to asi skoro nešlo, když u nás není autorizovaný servis, který by to udělal a vydal papír na jehož základě by mi to připsali na úřadě do TP, tak nevím jestli nebude snažší (a levnější) skousnout Jawu s velorexem.. Ale MZ je MZ.

Kdysik byla na motoinzerci ETZ 250 se sajdou na českých dokladech asi za 30tis. Měl jsem nutkání, ale prachy bohužel ne, tak ani nevím, kde skončila. Jinak já budu sajdu přihlašovat na véčkový čísla k ES 250/2, ale to jde, bo je to ročník 1970.

pro inspiraci pár úlovků z MOBILE.DE

tu je vidět to uchycení pod nádrží - na brázku je navařený, prodává se i šroubovací

luk hýr

Takže čistě teoreticky, kdybych měl svou MZ fakt moc rád a nechtěl jinou, tak ji můžu "prodat známýmu" do Německa, tam namontovat a úředně vyřešit sajdu a pak si ji zpětně dovézt do ČR a přihlásit opět na sebe i s ofic. povolenou a namontovanou sajdou zapsanou v TP? Ale to by byl běh na dlouhou trať už. Ty TS 250 se sajdou se mi líbí.

Fidel: By mě zajímalo, kdo by ti vyřídil v tom dojčlandu ten zápis do TP...

s TS250 je to jednodužší - vzhledem k ročníku už jdou přihlásit na véčka i se sajdou