NEW MZ-WORLD

Jo, je to tu pořád, já vím

Ale chtěl bych na mašinu continentály, ale nemůžu nikde najít pneu který potřebuju...


MZ ETZ 251

Vzadu je tuším 3,25 16
A v předu 2,75 18

Zdar continentály conti go na mz na zadek nejsou, možeš tam pouze dat 120/80 nebo 100/80, 110 se nedělá. Pokud tam dáš jiný rozměr tak ti to bude drhnůt o kryt řetětu nebo tě vyhodej chlapci z technicé.
Mimochodem taky budu kupovat nové pneu na zadek a asi koupím michelin city grip, ty na mz sedí, a jsou na ně dobré ohlasy, možeš zkusit taky.
Jinak na předek se ty conti dají sehnat třeba tady http://pneu-pro-motocykly.heureka.cz/co ... 0-r18-51h/.

To je naprd já chtěl právě něco do páru, stejnou značku předek i zadek, no tak to nějak budu muset namixovat...

Zdravím,
teď sem ty Continentálky kupoval. Na 250nu je povolená i 120/80. Došel sem si to zapsat s vytisknoutou stránkou bible, kde je to napsané (16´ 3,50) a s převodníma tabulkama a na úřadě mi dopsal povolený rozměr 120/80. Jen se nesmíš nechat odbít a říct, že to kamarádovi udělali Zaplatil sem 50kč a je to v cajku. Vejít se tam vešla v pohodě, kámoš jí tam taky má.

To se mi moc nechce někam lítat no něco vymyslím, ale možná to nebude na škodu si tam zaběhnout

Tady tu tabulku sem mu vytisk

http://pneu.extralevne-pneu.cz/e17-moto-pneu-info.html

podtrh ten rozměr 3,50 a 120/80 + tu jednu stránku s rozměrama z bible a bylo to Kámošovi tam napsali třeba jen ten 3,50 , protože mu nebyl schopnej vysvětlit, že 120/80 je to samý s těma tabulkama mi to tam napsali přímo

jojo, mrknu na to, zvážím to a kdyžtak si tam skočím Dík za info a radu

Jak se nedělá pneu 110/80-16!!!>:D< a co tahle co mám já,je to asi uni cesta i lehký terén sedí dobře akorád zdrahly byly za 900kč.Jelikož MZ není stavěná na nějaké pořádné klopení pneu je ideální.
http://www.motomiro.cz/b2c/detail/06511 ... 1IWHqLiu_w

Kecy ohledně klopení si nechte,vím co MZ dokáže.

Tady ta guma s tímhle vzorkem se myslím montovala už origo. Jinak že MZ není stavěná na klopení? To chceš říct, že je stavěná do terénu? S klopením MZ by mohl něco napsat vladan, předjel s ní v zatáčkách už kdejaký báwo, a o jízdě v terénu na MZ zase ví Barwi, kterej si s ní troufnul i několikametrový skoky

Pokud chybí pud sebezáchovy tak jde vše.MZ je všeho chuť taková směska.

spíš bych řekl, že tehdejší inženýři ji vymýšleli jako klasickou motorku na běžný použití, tzn. funkčnost za každýho počasí. Enduro verze měly výztuhu pod motorem, aby se rám nenatahoval a aby sis neurval motor o nějakej kořen. Do zatáček jde MZ právěže hodně dobře, jelikož je lehká a dobře ovladatelná. Problém je sice kroucení kyvky rámu a v podstatě všem na podvozku, ale když si na to člověk zvykne, není problém. Ono se to nakroutí v zatáčce do nějaký krajní polohy a pak už to je v cajku. Jak píšeš, je to prostě jen o tom, co si člověk troufne. Ale kdo chce MZ huntovat někde na poli nebo v lese, ten to stejně bude dělat dál. Mě to přijde jako barbarství

Jojo, když jsem měl svou první stopadinu, taky jsem na ní v zatáčkách kolem Dubé, na origo gumách, brousil stupačky, až to jiskřilo Dnes už jezdím v klidu, páč v sebe nemám po letech takovou důvěru a hlavně jsem se zklidnil

A já když měl svojí zánovní 150, nevydržel jsem do jara....ujelo mi v zatáčce zadní kolo na kousku ledu a jak se zarazilo o suchej asfalt otočila se zadní vidle do vrtule a následný rozkmitání motorky mě katapultovalo ze sedla. Takže jsem musel pak sehnat zadní vidli,kryt rozety,řetěz,gumový krky řetězu myslím taky.....a jako památka mi zůstal kousek vyštípnutýho tlumiče a pomačkanej vejfuk. Najeto měla cca 200km......naštěstí jsem to spáchal asi 300 metrů od baráku,takže jsem to dotlačit. Ale zjistil jsem,že ta vidle je jak z másla . A bráchovi jsem odřel Cassidu.....to je ta helma,co se dá zmáčknout rukama jako nic,taky z másla asi

Honda má pravdu, když budu chtít, natřu to na ETZ 150 v kde jaké vracečce třeba erjedničce, vše je o pudu sebezáchovy a pokud bude mít MZta nabuté třeba lepidla od SAVY, dám si tam tu ERjedičku vždy, protože je ETZ lehká a hlavně já budu vědět, že když to položím, bude mě to stát maximálně 10 000 Kč, ale borec na R1 se prohne....

není to o potlačení pudu sebezáchovy - nikdo se přece nechce na silnici zmasakrovat...
jezdím tak, aby mě to bavilo, abych si to užil...

já se většinou snažím jezdit tak, aby mě Vladan a Brašul nepředjel

Harry: A proto to občas cvičně pošleš ze silnice do lesa

Viktor: při stejných schopnostech řidičů atd. bych tomu ani za mák nevěřil. A když občas vidím jak někdo riskuje na drahý mašině,nevypadá to, že by ho cena motorky nějak omezovala Ale jinak,co jsem tak vypozoroval, tak Vladanovi stačí těch 500ccm na to aby napráskal běžným řidičům na čemkoliv. Ten chlap jezdí jako blázen

během třech let a 30tis. s TDM jsem naznal, že je pro mě 500ccm strop, pak už je to nebezpečné - to mi napověděl pud sebezáchovy [img]http://www.brunensis.profitux.cz/smile/ms_0637.gif[/img]

Márty: děláš, jak kdyby ti nikdy motorka neulítla náhodou už mám zase všechny budíky, takže jsem mohl sundat to škaredý plégo

Na mne když má někdo dotaz,že by to chtělo pár koníků navíc.......odpovídám, že těch 72kw co mám,daleko převyšuje moje schopnosti.
Mám ale rád rezervu a na rovině alespoň můžu dohnat Vladana po tom, co mi v zatáčkách ujede.Ten pocit,že víte,že máte lepší stroj s lepším podvozkem, rychlejší a ten pošuk vám stejně ujede , vyžaduje velkou duševní statečnost a pomoc psychologa

pod to, co napsal SID, se taky podepisuju

Pěkný, celkem se bavím :D-:D-:D-:D-

SID: S těmi penězy jsem mluvil o sobě, věřím, že je spousta lidí kteří je neřeší, mě vždy brzdily a brzdit nejspíš i budou