NEW MZ-WORLD

Ahoj všichni! Jaká svíčka je ta "nej" pro MZ 150 ETZ? Tabulka svíček NGK je na mz-faq, ale u nás v mototechně mají jen BRISK a vnutili mi N15C - motorka s tím startuje (na projížďku je pro mě ještě zima ), ale...

NGK b8hs

Díky za odpověď, ale rád bych věděl jakou BRISK, když jsou pro mě nejlépe dostupné.

N14C co sem se dočet na netu...

N15C můžeš použít taky, mělo by to s ní běžně fungovat, ale N14C je vhodnější...

Jak říká Márty...ta N15C odpovídá spíš starým JAWám. Ale pojede ti to s ní v pohodě. Já jsem třeba měl pocit, že to s tou 14tkou jede trochu kultivovaněji, ale možná to bude jenom psychologický efekt.

Co ale bylo znát je svíčka NGK, jak radil Harry. Ta se mi taky osvědčila nejlíp. Brisky jsem několikrát měnil, ale NGKčko už pak nikdy.

tiež radšej NGK B8HS, alebo Denso W24fs-u http://www.globaldenso.com/cgi-bin/glob ... =mc-99.txt

Flax: Já měl přesně opačnej problém, s NGK-čkem mi to dělalo paseku, ale tam bych tipnul na to, že byla vadná ta svíčka jako kus.
Teď jsem ještě objevil v krabici nějaké věci od své první MZ-ty, mimo jiné i 20-ti letou zánovní svíčku PAL 7N, tak ji musim vyzkoušet, jestli to na ní ještě pojede

pro zajímavost: SROVNÁVACÍ TABULKA BRISK-PAL-JISKRA a BRISK-BOSH-CHAMPION-NGK

Márty napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Teď jsem ještě objevil v krabici nějaké věci
> od své první MZ-ty, mimo jiné i 20-ti letou
> zánovní svíčku PAL 7N, tak ji musim
> vyzkoušet, jestli to na ní ještě pojede

Právě tu Brisku jsem koupil jako náhradu za PAL Super N7, která tam byla odedávna

zdravím páni, inak mal som minulú sezónu problém so sviečkami, akoby po 1000km motorka stratila ťah, po výmene sviečky to bolo zas dobré, predzápal som nastavil podľa knižky, skúšal som aj NGK B8HS aj Denso W24FS-U, je to vraj varianta pre ETZ 150 ako mám aj ja podľa stránky sviečok Denso ale každá tak nejak 1000km a už sa mi zdalo akoby to nebolo ono, počas leta som zistil že mi málo dobíja regler až nejak od 2700 otáčok inak ťahá z baterky, každých 500km som musel nabíjať baterku, neviem či aj ten regler bol na chybe, dal som teraz elektronicky ale motor mám ešte rozhodený robím GO, motor mal podľa tachometra 37tis km ale valec bol veľmi vybehaný spotreba skoro 5,5litra na 100km... nevie niekto poradiť kde by mohla byť chyba? myslím že 1000km na sviečku je málo

To nebude svíčkou... Jak ta svíčka vypadá? Po těch 1000 km?

práve na to sa už nepamatam, ladil som si aj karburator naprv podla tovarenskych nastaveni a potom podla farby sviecky som doladoval aby bola tak do cervena vypalena ale neviem ci po tych 1000km bola cervena alebo cierna, sa mi zda ze to mozno bolo nieco medzi, taka nejaka hneda tmavo hneda, počuj nemohlo to byť valcom? bol dosť vybehaný pri hornej úvrati bol strašný odskok, valec som dal nedávno na výbrus bol ešte originál rozmer chlapík čo to brúsil vravel že musel spraviť rovno druhý výbrus (56,50mm priemer) MZ aj dost zrala, 5-5,5l/100km

http://www.jawa-50.cz/clanek/zavady-co-znamena-barva-svicky-kdyz-promluvi-svicka-poruchy.html

Se podívej tady. Tam je popsaný, co která barva atd. znamená

tak pri dvojtakte ak dobre viem ked je sviecka vypalena do cervena tak je karburator nastavený dobre a spaluje tak ako má, čierna je pri bohatej zmesy biela pri chudobnej zmesy, toto ovládam karb som si dobre vyladil, uvidím čo to spravý po GO, ale ked som sviecku co uz nepalila dobre a bola tmavsia vymenil neladil som karb a novu pekne vypalilo pokial viem, uvidim ako to bude teraz ked bude motor po GO v zabehu asi stelovat karb aby palil do cervena neviem ci ma zmysel ked ihla ma byt na tretom zareze zhora a bohatost 1,5 otacky, ked tam ide bohatsia zmes do valca

ja som mal v Simsone S51 brisk a NGK tam sa mi viac osvedcila NGK tak ju reku dam aj do mz prodla tabulky samozrejme
no a asi 2 mesiace som hladal chybu preco mz dusilo nesla do otacok potom som dal staru pal a hele fungovalo to tak som do mztky 150 dal nakoniec brisk uz mam na nej nabehane jednu sezonu ....

Já používal vždycky německý Isolator ZM14-260 a nikdy jsem s ní neměl problém.

Zdravim,a aku ngk dat do 251?ja chuj som zistil ze som asi 2 roky jazdil na n15yc,pritom ani neviem ako sa tam dostala,sak viem ze moze prepalit piest ked ma vysunute iskrisko nasiel som v garazi ngk b6hs,zda sa mi ze to ide lepsie,ale aj tak,je to dobra ngk pre 251?

B7HS nebo B8HS...

A ktora je lepsia? Alebo ake su v nich rozdiely

kup obě a zkus to... investice asi 120 kč

Nepoznáš rozdíl, jiskru hážou obě

B7HS by měla fungovat lépe při studeném motoru, B8HS zase při vysokých teplotách, ale rozdíl v nich asi nepoznáš...

B8HS se doporučuje přímo do MZ, ale co motor to jinej mrav