NEW MZ-WORLD

Čaute chlapi, chtěl jsem se zeptat jak je to se seřízením karburátoru na 251. Hledal jsem na internetu všude možně, a našel jsem dva názory na šroub oběhovýho vzduchu. Jednou jsem našel o 4 otáčky povolit a podruhý jen 2.5. Může mi prosím někdo říct jak je to tedy správně? Díky moc.

2.5... pokud myslíš šroub, kterým šteluješ volnoběh a ke všemu, tohle bych neřešil, prostě to nastav podle otáček motoru (za tepla) a je to... Je na tobě kolik chceš mít na volnoběh, jestli 5tis. nebo 1tis.

K MZ vím o dvou servisních knížkách. Jedna je tuším oficiální a druhá se jmenuje "MZ opravíš si sám?" - vem tu druhou a je v ní do detailu popsáno jak karbec nastavit. Měla by být ke stažení z netu (ta první je) a nebo je i k dostání na moto-ustinl.cz

šroub směsi volnoběhu 2,5ot.(malý)
šroub vzduchu oběhového 4ot.(velký)

To je hrubé nastavení karburátoru, jinak ho podle chování motoru musíš doladit

Není to náhodou přesně opačně?

šroub směsi volnoběhu 2,5ot. (velký)
šroub vzduchu oběhového 4ot. (malý) - ten by měl být zaplombován

Máte to velice přesně popsané tady: Seřízení - karburátor

Jinak jak už tady bylo napsáno - je to hrubé nastavení, pak je to třeba ještě podle chodu motoru jemně doladit...

jediný problém je že to nastavení jak napsané je u 251 je naopak viz. http://www.mz-faq.ic.cz/bible/prirucka.pdf
strana 57-63 sací soustava

Tohle bych neřešil, malej šroub o 4ot. a velkej podle toho, jak ti to točí se zapnutýma světlama a teplým motorem...
Jinak ten šroubek malej by měl být zaplombovanej. Já ho teda zaplombovanej mám...

Malej šroub - 2,5 - 3 otáčky od dorazu, velkej - hrubé nastavení cca 4 otáčky, pak podle běhu motoru nastavit cca na 1 200 ot/min. - takhle je to podle origo manuálu...

Nejlíp je to popsáno v bibli, jen člověk musí dávat pozor, kterej šroub je kterej

Tak melu sračky

to jsme si už zvykli

Jen provokuj :-|---:D

Se těším až dojedeš na sraz

Snad se to tento rok povede