NEW MZ-WORLD

Zdravím,
logická otázka: keď existuje športový vzduch. filter prečo ho nepoužiť a miesto v kastlíku nepoužiť na niečo iné?
Napr. na náradie... Na stránkach motoprodejny je taký filter v ponuke s poznámkou, že možno sa nezmestí medzi karburátor a
kastlík. Máte skúsenosti?

Ďakujem
Ondrej

No já to vidím tak, že Skopčák - tedy vlastně Němec, by sportovnímu filtru věnoval několik tisíc naježděných testovacích kilometrů spolu se sportovním karbcem, válcem (jiný časování a kanály), pístem, ojnicí, klikovkou a vejfukem (jiný aerodynamický odpor), aby to ladilo.
Vyměníš filtr, ochudíš směs, přetryskuješ karburátor, zvýšíš spotřebu, změníš zvuk a třeba to i pojede o 5 km rychleji.
Pro začátek bych na sání karbce přidrátoval kapesník a viděl bych...

Co se zvuku týče, tak je to BOMBA !!! měl jsem ho tam nějakou dobu, jen tak z prdele a ten zvuk, to fakt stálo za to asi proto je ten kastl z cca 3mm plechu

Jinak, výkon stejnej, spotřeba asi větší, nevím... jelo to stejně, nepoznáš na tom asi nic, jen ten zvuk, to je tak vše...