NEW MZ-WORLD

zdarec teď nevím mám problém v zadním světle když otáčím žárovkou tak se mi při otáčení přidá brzdové světlo a někdy když otáčím dál tak se mi ztlumí přední světlo no a když to dám na ty dva poly co tam jsou jak to má být tak to nesvítí vůbec a další věc už jsem vystřídal 2 přerušovače blinkrů a buď šla jen jedna strana nebo jen 3 a teď jde jen jeden a když ho zapnu tak mi prská jiskra od přerušovače do držáku baterky o který je opřen no a to není vše když blikne blikne i hlavní světlo jakoby se ztlumí a zase zesílí je to zřejmě zkrat ale nevím jestli to má souvislost se zadním světlem elektřina se mi tahat nechce protože je jako nová a vše jiné jde navíc je to chyba majitele který se to prý snažil spravit a že mu to dělalo to že při zapnutí blinkru chcípla no takže vůbec nevím a chci se zeptat jestli by to nemohla bejt spínačka.

Zdravím,
spínačka jako taková zlobit může, ale spíš ve smyslu, že nevede šťávu - tedy nespíná. Jinak se uvnitř nemá co po..., kromě ocelového kolíku, který může zreznout a nevodit šťávu. Pokud je spínačka správně zapojená a nejsou ohnuté konektory nebo roznýtované, je to bezproblémová součástka. Roznýtování = hrkají konektory a mizerně převádějí = zkrat nehrozí...

Postupuj systematicky. Přerušovač omotej izolačkou, sundej sklíčka z blinkrů a zadního světla. Postupně vyndávej jednotlivé žárovky a zkoušej, jestli to má na funkci vliv. Tím lze odhalit větev, která jde do šlusu. Může být proklepaná izolace na kabelu, špatně zapojená elektroinstalace - tedy ne dle schema.
To, že svítí omezený počet žárovek na blinkrech nemusí znamenat závadu na kabelech, ale na objímkách žárovek přímo v blinkrech. Měděné jazýčky jsou občas z výroby blbě napruženy a nedosedají na cín na žárovkách nebo jen lehce z kraje...
Může být vadná žárovka. Prostříkej spínač blinkrů, teče do něj 25 let voda...
MZta má řadu samostatných elektrických okruhů na sobě nezávislých, byť jsou napájeny z jedné pojistky. Pokud zkoušíš blinkry jen z baterky a máš u toho rozsvícený hlavní světlo, tak určitě počítej, že v těhle teplotách bude hlavní světlo pohasínat, protože zatížení baterie (tipnu napůl vybité) je enormní - hlavní světlo 55W + 2x21W blinkry + 1W přerušovač a nějaký ztráty, tak jsme na cca 100W a to je zhruba 8,3A a věř mi, že to je na 5,5 - 9 Ah aku fakt docela čočka.
Já jsem s elektrikou bojoval 1,5 měsíce než jsem se nasral do té míry, že jsem elektriku z MZty vytrhal pryč a dva dny se na mašinu ani nepodíval. Poté jsem věnoval jednu sobotu ladění pian se schematem v ruce, pájkou a izolačkou, dvěma relátky, trochou kabelů a mám klid. Hlavní světlo jsem poslal přes relátka, spínačka tedy spíná pouze cívku a přepínač světel taktéž. Chování celé elektroinstalace se srovnalo a jezdím.
Po nástupu do nový rachoty budu dělat ještě jednu úpravu, přidám varováky.
Změř, jestli nebere motorka šťávu při vypnuté spínačce a kolik bere při první poloze klíčku - zapnuté zapalování.
Můžeš taky proměřit kabely jednotlivých větví oproti kostře Ohmmetrem, tak někdy taky poznáš, jestli jdou do zkratu. Zatočíš řidítky a nejdou
S elektrikou je prdel


Ještě doplním, zkontroluj kostřící body = povolit, vyčistit, utáhnout na krev!!!!

A ještě doplním, kostru pod sedlem a hlavním světlometem jsem natáhl ve 4 mm[sup]2[/sup] mědi. Bys nevěřil, jak se halogenka rozsvítila

Tak jsem postupoval tak sundal všechny sklíčka a porovnal jsem kontakty u blinkrů a výsledek je že levá strana jde u pravé jen přední takže jediný blinkr co nejde je pravý zadní a vypadá to že nemá ani proud takže půjdu po káblech jinak zadní světlo pořád nic mám žárovku tak jak má být a nic tak uvidim třeba když opravim ten blinkr tak to půjde

Zkoukni svorkovnici, může to být strčené jinam než má být.
Jsou to samostatný okruhy...

nevím prostě nevím zkusil jsem to různě popřepojovat a bez výsledku někdy jen blbla kontrolka neutrálu že na jedné poloze šla na duhé ne a pak třeba se stalo že blinkry svítili pořád a kontrolka taky ale ten blinkr prostě nic tak jsem to dal zpět no pak sem se podíval na kable v zadnim světle no a nevím jestli je správné že hnědé káble z obou zadních blinkrů mi lezou spojené do zadního světla .

asi jsou tam kostřený - DDRáci měli kostřící kabely hnědý

no bez těch hnědých zadní ani nejde sice s něma svítí jen brzda ale bez nich nic

No jasně, to je poznat ze schema - jde o kostru. Máš ji tedy v pořádku. Strkat hřebík do zásuvky tedy nemusíš
Zajímej se o zbytek kabelů, někde tam bude chyba.

ok zítra ještě pozkouším