Jaké ložisko?

[Harry]

Já to ložisko nezavrhuju... Říkám, že je to jedno... Ložisko s kovovou klecí koupíš úplně všude... A za 26 let se ti tam vysere úplně všechno... Ložisko ať už jakýkoli má větší životnost, jak cokoli jinyho v motoru.

[frantaz]

Jakou značku ložisek je třeba dobré použít stačí ZKL nebo je lepší dát nejaké SKF, KOYO ?

[Harry]

Viz můj poslední příspěvek v tomto vlaknu...

[Zdeno]

Harry: A jaký olej bys doporučil? Dále kůže nebo textil?

[Harry]

Olej olivový a latex

[Zdeno]

Harry: Já věděl, že mi dobře poradíš

[frantaz]

Ahoj MZťáci nechtěl jsem zbytečně nove vlakno zakládat tak se chc i zeptat půlil jsem motor a secvakl sem ho a ted kdyz ho dotahnu šrouby netočí se mi výstupní hřidel ns řetězové kolečko, když povolím všechny šrouby tak se zase točí nevíte kde je chyba? děkuju.

[AresMlok]

Zdravím,
ohřál jsi celou polovinu skříně před sesazením? Zkus přes prkno klepnout kladivem do spojkový hřídele z obou stran. U řetězovýho kola ještě s nějakou trubičkou nebo tyčkou, abys nemordoval závit pro řetezový kolečko.
Pokud jsi měl mezi kartery papírový těsnění a pak ho tam nedal, tak by mohl být problém ve vymezovací podložce pod krytem ložiska řetězovýho kolečka = vyndat.
Poslední možnost - rozpůlit a sesadit znova. Karter ohřát tak, až bude voda po karteru běhat jak zteklá - cca 110 - 120°C. Klidně to sešroubuj teplý.

[frantaz]

Ahoj tesneni byl uz nitrolak, kartery jsem nahráté měl pěkne na kamnech voda se vypařila okamžitě, zkusim poklepat jak rikas ty no a pokud to nepomoze tak půlíme děkuju.

[Pete]

čau, měnil jsi ložiska? pokud jde o o MZ 251 stala se mi jednou taková zajímavost a dělalo to přesně co Tobě, Na vstupní hřídeli převodovky, na straně alternátoru, je ložisko ve slepé díře, někdy v průběhu demontáže se mi podařilo zvenku klepnout do tohoto místa kde je ložisko uloženo a ohnul jsem tenkou stěnu karteru která ohraničuje právě tuto slepou díru. Po složení a vychladnutí dřela tato vyboulená stěna o vnitřní kroužek ložiska a hřídele se netočily... mrkni na to

[frantaz]

Všechno sem to zase rozpůlil no a musel jsem koupit novou tu výstupní hřídel na řetězove kolečko, protože se protáčela v ložisku. Spojkovy hřidel z druhé strany se na neutral točil krásně z druhé strany již pak blbě, ano ložiska jsem měnil kvůli tomu sem to půlil. Uvidím zkusím to všechno od začátku. Ste hodní za rady, jedná se o etz 150.

[Majkl]

A z toho důvodu se Ti netočila výstupní hřídel z motoru? kktina nemyslíš???

[frantaz]

To nepíšu jako důvod. Spíš jen dobré že se to netočilo, že to můžu vyměnit. Nejspíš jsem to málo nahřál. Nevadí mám 2.pokus

[frantaz]

Chtěl bych se ještě zeptat, kde se dá koupit tento kroužek? Na motoprodejně byl moc velký.Můžu použít starý? https://youtu.be/yo_pPqWlAfs?t=16m41s

[panMzetka]

Když tam žádnej nedáš, pokud nejezdíš se sajdou,tak se nic nestane

[Pete]

Pokud starýmu nic není tak ho tam klidně zase vrať.

[mirazkolina_CZ]

Ahoj,
za
1. Musíš mít ložiska v vůlí C3, proč to tady raději rozebírat nebudu.

2. Musíš mít axiální vůli 0.2 mm mezi spojkovou hřídelí a kolečkem s čepem viz. dílenská příručka str. 79

3. Axiální vůle se řeší dle montážního videa viz. montážní video

[AresMlok]

frantaz:
No vidíš, kdybys vzal flexu a lehce na výstupní hřídeli vykroužil levotočivou šnekovou drážku, tak se Ti hřídel oproti ložisku mohla krásně mazat olejem z převodovky. Olej by stékal po řetězovým kolečku, mazal řetez, odstředivou silou by cákal na karter a potom vytékal kolem krytu řetězu. Tam bys mohl přidrátovat malej chromovanej kbelíček, do něj plovákový čidlo s motorkem ostřikovače ze stodváci (vydrží skoro všechno) a ten by olej přečerpal zpět do převodovky. Na spojkovej dekl by stačilo přidělat olejoznak a palubovku červenou diodu - němnógo másla.
Echt mašína...

mirazkolina CZ:
rozeber to, né...

[Majkl]

tak z toho návodu sem momentálně umřel

[frantaz]

Zatím sem chtěl jen vedět proč se to netočilo rosťo ale díky za tip

[AresMlok]

Jj, nemáš zač

To víš, je okurková sezona a Milenka mi jezdí a jezdí