NEW MZ-WORLD

ODPOVÍŠ MI, JAK SI NASTAVOVAL HLADINU KARBECU?!?! NEBO NE?!!!!!!!!!!!!!!!

Vypadá pěkně ale nejede

Teče Ti tam nejspíš pomalu benzín...

přírubu sundej, je tam jen šnek a to je vše, pod ním ložisko, pod tou přírubou by mělo být těsnění, pokud tam není, tak to chčije... takže ty 3 šrouby v klidu sundej, akorát si pak musíš naštelovat hrubý nastavení spojky, se ti to asi nejspíš hne, ale to je naprosto easy, takže se toho neboj

Většinou jo, taky jsem se už poučil ze svých kktin a když se něco vysere, začnu tam, kde je to nejjednodušší, pak řeším dál

Asi takhle, všechno, co dneska koupíš je z 80% na... Ale já třeba z mp kupoval klikovku na 250 a zatím drží a paráda... zatím spokojenej, mám od tama i vstupní hřídel, taky dobrý, ono je to jak co... kus od kusu většinou, něco fajn, něco zahodíš hned, jak to dojde

Ta klika je v klidu, odmastit nalepit, nazdar ! Do tlumičů nevím co se dává... Ale najdeš na netu, bible atd.

Nafoť to hned a je klid ne?! Určitě se někdo ozve a já bych si možná něco vzal, až uvidím, co

Nebo tak

Vyměň budík

To sis tak dosral tu elektriku sám nebo to už si tak koupil???

Projdi si kabeláž, máš to nejspíš někde blbě zapojený

Svítí ta kontrolka pořád, bez ohledu na změnu otáček???

kup elektronickej reg. dobíjení

Nemáš bouchlej rám?

Není nic lehčího, než to vyfotit, dát sem a kluci ti řeknou

To zaprvé a za druhé, když sem kupoval tělo spojky a kliku, ty kužele vůbec se sebou nepasovali, každej byl jinej !!! Takže sem musel kužel v tělu spojky upravit na soustruhu, pak to sedělo krásně, drželo i bez lepidla, ale stejně sem to nalepil, drží to jako kráva...

důvod? Jen kvůli tomu, že musíš při startu otočit tu malou páčku, které se říká sytič??

Nic takovýho sem nikde nenapsal a ani to tak nemyslel, radíš, to máš pravdu, mě si taky hodně věcí poradil, jen jsem řek, že sem nic nemazal a funguje to i tak, to je vše, nic víc...

To s těma otáčkama je normální, stejně jezdíš furt se světlama, mě sice nevyletí otáčka na 4tis. ale na nějakých 2300, pokud to jede normálně a jen to startuješ se sytičem, tak co neřeš ne?!
Normálně bych jezdil a neřešil

Harry - spíš já se nebudu vyjadřovat k tomu, co ty zase mrmleš

Co příspěvek, to jinej problém, nechápu??? !:)! !:)! !:)! Nejdřív to nejelo, pak to střílelo, pak to hladinovalo, pak se to rozjelo, svíčka byla ok, nestartovalo to jinak, než se sytičem, roztlačit to šlo, projel sem to na všechny kvalty do 6ti tis. světla 4tis. když zapnu tak 1500... Upřesni tvůj H...

Já nic nemazal když sem to rozdělával a fakčí to dobře

Nahoře se drží proto, protože ti někde bere víc vzduchu, mě to dělá taky, ale jen chvilku, pak to přestane, jak se zahřeje motor a vím proč, jak je příruba ke karbeci, tak se stahuje, je to tam kov na kov, tak tam si trošku přicucne, ale jezdí takže na to dlabu... Zkontroluj si všechny spoje třeba 3...