NEW MZ-WORLD

U Versyse platí, že buď se líbí nebo ne, asi nic mezi. Triumph je '66 angličan s řízením na správné straně, vývoz pro Německo. Stará dobrá ruční práce, žádná elektronika. Poctivé železo.

Spojka hotovo. Lamely, plechy, ložisko výměna. Už to chtělo, o tom žádná. Když je to venku, tak nemá cenu řešit, že to ještě není podle měření až tak úplně na výměnu. Nebezpečí tam je, stačí málo a skripne se plech nebo lamela a pak je trabl. Takže to chce dělat v klidu a pohodě a neuspěchat to.

Bejvalka a současná. Motorka to není, ale jede to gut a vítr ve vlasech taky je

Nekup to. Jak tady někdo psal, blinkry značky Vorn und Hinten

Rotor jsem nakonec udělal sám. Není to nic složitého pokud samozřejmě nepotřebuje převinout, to doma nedáš.

Ta Yamaha je na náhradní díly? Není jí škoda?

4.600,- Euro . To je úlet ty německé ceny.

Co ti mám vykládat. Já jsem svoji první MZ koupil v '97 za 17tis v top stavu, že jsem na ni vůbec nesáhl. A dnes? To jsem měl navic kliku. Beru to tak, že ty prachy investuju do sebe. Hrabat v motorech mě baví. Auto jsem dělal 6 let a to byly úplně jiné investice.

Přesně jak píšeš. Moderní motorky mě neoslovují. Před pár lety jsem si pořídil novou navoněnou Kawasaki Versys 650, pojezdil jsem 5tis km a šla z domu. Nějak to nebylo ono a dlouho jsem na motorku nesedl, i přes to, že jezdím od školky. Byly nějaké pokusy typu pérák (350, 250) + DKW, všechno skončil...

Výbrus hotový, origo píst. Tak snad to dopadne dobře i se zajetím, což nemám moc rád , je to nuda.

Tak jsem to dnes ráno po zralé úvaze přeobjednal na C4. Nakonec by to nemělo trvat nějak dlouho. Do týdne by měly být ložiska dodané, což je super.

Ložiská na kľuku som riešil pred rokom a na tému klietky mi môj prednášajúci povedal že na tom až tak nezáleží. Ale ako kukám tak do 251 by mali ísť na kľukový hriadeľ ložiská C4 teda so zvýšenou vôľou, či? C3 je taktéž s vůlí 10%. C4 20%. Zde jsem mohl raději sáhnout po C4, protože zvetsena vůle n...

Dorazil nový píst. Zřejmě opravdu original MEGU. Výbrus mám domluvený, jen zvolit správnou míru vybroušení. Četl jsem, že by to mělo být u MZ251 o 0.05 oproti pístu, tak snad to bude ok.

Ložiska jsem vybral tyto. XXXX TN9 C3. Asi se mnou nemusí každý souhlasit ohledně výběru klece ložiska, ale držím se specifikací výrobce. Je to na diskuzi, ale po debatě s konstruktérem strojů, který se tomu věnuje soukromě od 90-tého roku a před tím řešil konstrukce letadel, jsem si připlatil.

To jsou ty dva kroužky, po kterých jezdí uhlíky.

60.léta Lucas. To jsem "jen" vyčistil a vyměnil uhlíky a ložiska:

pekná práca (tu) rotor sa presústruží a nasadia sa nové púzdra? To sám dělat nebudu. Mám na tady ty speciálky oveřeného pána z Prahy. Kdyz všichni selhají a lámou hůl, tak on si ví vždy rady. Munile mně repasoval rotor, kde už byl v háji komutátor. Takže kompletně převinout a nový komutátor a ložis...

MZ je taková hračička. Snad mě i mrzí, že už to bude hotové. Ale na druhou stranu, alespoň bude čas děckám zprovoznit kozího decha . Byly i náročnější projekty, a to už zase trvalo až moc dlouho.

Převodovka, spojka, kartry umyto a vyfoukano vzduchem. Spojkove lamely a plechy objednány nové. Plechy jsem objednal z původní DDR zásoby "udajne". Lamely byly lehce před minimem, takže taky výměna. Se to nějak prodražuje... Ještě přední tlumiče a vodiče na rotoru.

Jindra píše:

Duracell píše:

Jindra píše: Já před pár lety využil https://www.znemecka.eu/ a fungovalo to.

Problém je na malém ebay, kde lidi nemají paypal a musíš z nich dolovat IBAN. Jinak dobra služba, existuje i pro polsko myslím.

V tom případě použij tohle https://www.iban-rechner.de/

Hezky

Treba skúsiť skrutku s podložkou ak je podložka poruke. Inak zaujíma ma, nepokrútilo skriňu prevodovky pri tom zváraní? Návar byl max 3mm. Nejednalo se o žádné extrémní prohřátí jako když vaříš prasklý kartr. Udělal tam akorát housenku. Kluk co to vařil je šikovný a tyto opravy dělá denně, má plnou...

Nepovidas já to sleduji ale nejsem tu každý den :D , jinak podstupuju teď to samé , a nechtěj vidět jak vypadají karteny po zásahu Poláka co měl.misto mozku flašku samohonky ..... . Já teď čistím karteny a přemýšlím co je použit nebo skusit sehnat jiné protože jsou dobite jak prase po porážce. Vidě...

Narazil jsem na kartrech na jednu podivnost a chci se zeptat, jak jste to řešili vy. Je tam šroub, který prochází pře oba bloky a je díra viditelně z jedné strany na druhou, čímž musí zákonitě docházet k únikům oleje. Hlava šroubu je na pravé straně u pastorku, kde bych dal hliníkovou podložku, ale ...

Možná toto: https://www.ebay.de/itm/Original-DDR-Kolben-für-MZ-TS-250-Motor-ES-69-47-K20-für-Zylinder-69-5-NEU-Megu/163313259773 Borec sice nechce posílat do ČR, ale většinou je vždy ukecám. Nedávno jsem koupil fungl nové blinkry origo DDR, ještě v puvodni krabičce. Já před pár lety využil https://...

Kartr opravený.