Budíky jsou jiné, Bing karburátor taky není původní, blinkry, centrální stojan.... atd. Taky jsem nikdy neviděl dvaapůli s přídavným mazaním, ale určitě se někam vozily
Jestli je ve stavu nového stroje, s původními díly, tak ta cena za "novou" dvaapůli (v současnosti) není zas až tak přestřelená, i když bych to za to nedal...
Ono dle metodoky pro Stk, pokud výrobni štítek chybí nebo je nečitelny na vozidle vvrobeném před rokem 2002, tak je to závada A, za kterou tě nemohou od STK vyhodit. Jenže jsou tam ještě nějaké čachry ohledně výrobního čísla, u kterých není úplně jasné, jestli se to vztahuje před rok 2002 nebo až po...
Že bych střelil za dvacítku funglový techničák od své první eminy (je jako novej - pouze s jedním zápisem a dvěma kolky), za litr účtenku "z Kotvy" a za čtyřku origo příručku? Hned by to hodilo pěkných pětadvacet
Co pamatuju na svou stopadinu, tak jezdila a tahala úplně jinak než má současná dvapůle, řekl bych že byla o dost živější... (je pravda, že jsem ji měl od funglovky). Když jsem dvaapůli koupil, tak jsem byl překvapenej o kolik je línější - vytahnu z ní na rychlost víc, ale na rozjezdy to prostě není...