NEW MZ-WORLD

Jak jsem dneska jel ze školy, tak mi cestou domů asi 5x chcípla motorka, chcalo. Kontrolky normálně svítily, ale prostě motorka přestala jet, zkoušel jsem třeba protůrovat když to zdechlo jestli není voda v benálu ale vůbec se to nerozjelo. Zkusil jsem tam dát i N15Y svíčku a nic, stejně to pak chcí...

Jardo, mě se těch tvojich 5A z baterky při zapnutých světlech zdá nějak málo: 55W přední světlo + 4*2W kontrolky + 5W zadní žárovka, už to ti dá: 68W, vyděl 12,5V a dostaneš 5,44A (pokud máš ovšem řádně nabitou baterku)- MINIMÁLNĚ, není v tom započtené zapalování, buzení rotoru alternátoru atd. Zkon...

Ono já když to složil a staroval, tak se něco při startování semtam jakoby protočilo, že to nezabralo - lepilo mi, že prokluzuje spojka. Nicméně spojka je úplně bez problému. Pak jsem to jednou nakopl a už to bylo v záběru níž. Mrknu na to až budu měnit šroub aretace řazení, mám tam teď jenom nějaký...

Neřekl bych, že z mechanismu nakopavacky cokoliv upadlo, co by tam asi tak mělo upadnout. Spíš se tam něco uvnitř protočilo. Páka prostě zabírá příliš u spodu a když se vrátí do původní pozice, často ještě zabírá i z ní. Prostě celá ta výseč záběru nakopávačky se otočila o takových 60°.

Doprčic fakt v tom motoru za jízdy nějak dost cvaká, jsem z toho nervózní. Navíc nevím čím to je, ale nějak se mi protočila nakopáčka v tom mechanismu uvnitř nebo co; když se vrátí zpátky po nakopnutí, jde slyšet cvrkání jak to tam jde přes zuby. Musel jsem tam dát větší dorazovou gumu aby to neděla...

Já jsem sehnal válec s výbrusem, pístem atd., který někomu ležel pár let doma, a ten píst co tam byl neměl zespod číslo (sériové či co) - na jednom webu byly fotky, jak vypadá NDR píst, byl zespod bez čísla, kdežto český tam nějaké číslo měl. Takže já tak nějak předpokládám, že mám NDR píst, ale fur...

Řetězovka je nová komplet, tj. řetěz, rozeta i kolečko u převodovky. Nevím jestli to má vliv, ale dal jsem z řetezu pryč 2 nebo 3 články, aby jich měl stejně jako starý řetěz, ale to snad nemá vliv. Zkusím ho teda troošku víc napnout a uvidím. Nalil jsem tam SAE 80W GYROL 80W nebo SAE 90W GYROL 90W,...

Já myslel že 250 točí max okolo 5500ot.

To jsi točil 6500 na 150, nebo na 251?

Čauec, mám takové trable se škubáním řetězovky. Řetěz mám napnutý na hlavním stojanu tak, abych rozumným přítlakem dvěma prsty jej přitiskl ke kyvce (tak nějak je to v bibli). Zadní kolo se volně otáčí, nikde to nedrhne. Když dám MZetu na hlavní stojan, škubání se nejvíce projeví na 5. rychlostním s...

Prosimtě jaký používáš olej? Mám taky motor v záběhu. To se ti podařilo jen tak, nebo jsi moc točil?

Já mám origo reglér z druhovýroby ( Hungary ), protože jsem měl problém s dobíjením, a chová se to s ním úplně stejně jako se škodováckým - vyhozené 400,- Nenapsal jsi co to znamená "neutáhne rozsvícená světla" - to jako motorka chcípne na volnoběh se světly, nebo ti světla poblikávají s blinkry? Ja...

Máš ampermetr? Změřil bych kolik ti jde do baterky a taky bych změřil napětí na budící cívce.
Kontakty v regleru tak jako tak přešmirgluj jemným smirkem, tak 400 zrnitost.

Beztak to bude nějaký zkrat.

Ok záhada tachometru vyřešena. Jednak tam mám už jiný, sehnal jsem si pěkný ze Škody 120 :-) a teď proč (jsem si myslel že) to točilo víc ujetých km, já když v mapě na mapy.cz měřil ty vzdálenosti, tak ono to bere vzdušnou čarou, takže když já jezdím v kopcovitém terénu, tak to natočí víc, než se zm...

Hladina byla chujovo, ale seřídil jsem ji už ve sklince na přesně 14mm, nezaznamenal jsem moc velkou změnu. To je už jedno, dá se to vydržet a časem našetřím na BING. Kdyby ty karburátory z druhovýroby byly tak dobré, tak by na moto-prodejne nemeli jenom ten BING - tzn. ony jsou asi fakt nějaké čudn...

[size=large]PROBLEM SOLVED[/size] Dělal to jednoznačně karburátor. Koupil jsem nový Made in Taiwan a svíčka je ok a když jsem tam teď dal starý, tak je svíčka po 2km černá jako but. Takžet ten karburátor je už dávno po smrti, seřídit to nijak nejde. Čili GO na to efekt asi zase tak velký nemělo. Pr...

Tak ten "sportovní" laděný výfuk má velkou výhodu v tom, že je to v podstatě celé rozebíratelné a vyčistitelné. Kdyby to nějak nezhoršovalo jízdu: což si troufnu tvrdit, že nezhoršovat jízdu = nezvyšovat spotřebu a nezhoršovat výkon, tak bych ho tam možná časem prubnul.

Tak dávat polosyntetiku 1:50 se mi moc nechce, to leda kdyby to šlo snížit. Já jsem objel 4 velké benzínky z okolí a všude měli jen M2T anebo syntetiku; takže M2T je pro mě nejdostupnější a to i finančně.

Ale přecejen, je to stará MAŠINA a to m2t k tomu tak nějak patří

Díky za info. Jakou dáváš polosyntetiku 1:80? A dlouhodobě? Já tam liju m2t, ale dokaď to nemám zakarbonované, tak bych přešel na lepší olej. Jinak přímo v příručce MZ je napsáno, že dávání teplejších svíček v zimě a sudenějších v létě "nepřináší žádné výhody, spíš naopak". Ale já už mám po GO svíčk...

Harry: To by se mi hodilo, kolik je pak ochotná pojišťovna proplatit?

Táákže motorka komplet složená; ta rozeta, nevím kde byl problém - buď v ní, nebo v ložisku ZKL (a nebo ve mě že jsem to ložisko nějak zkurvil), dal jsem tam staré DKF DDR ložisko a už nebyl problém; možná má už zvětšené vůle, těžko říct. Ještě mám pár kostlivců v elektru. První je, že mezi uhlíkama...

tak uvidíme co z toho vyleze, můžou to taky dělat maďarské držáky motoru, které ho posunou dál a potom to nepasuje v silentbloku jak má. Každopádně mě pěkně štve maďarská rozeta (už jsem z těch maďarských dílů trochu paranoidní), když ji nasadím a začnu to utahovat v rámu, tak mi začne čep lisovat l...

No nevím jestli nemá větší odpor než ten kratší.

Tak je to fakt na etz 250, to mě zase u moto-ustinla mystifikovali, když psali, že je to i pro 251. Mám ještě v záloze laďák se kterým jsem MZetu koupil, takže to prubnu.

Ok tak už vím kde je problém s rozetou... v rozetě Made in Hungary je díra na jistící pružinu pastorku výš než má být/než byla na staré rozetě, takže proto mi drhne o plastový kryt pastorek. :-|--- Dojeb. Motor jede, chtělo to víc zahřát. Trochu jsem pojezdil tam a zpátky po ulici. Zdálo se mi, že t...