NEW MZ-WORLD

Víte co, tady je další video s etz 251: https://www.youtube.com/watch?v=UAwHO5FBmYg Taky mu to hovno jede, má zařazenou čtyřku a nechce mu to po rovince točit přes 5000ot., úplně nakonec zařadí pětku a jede mu to ještě hůr. Ještě mu tam ti pšonci na to píšou, že to dobře jede, To jsou beztak ti pšon...

Ten vzdušník má tak zanedbatelný vliv mi příjde, tím měně na otevřený kotel. Už mi došla 125 tryska, vliv má zanedbatelný. No nic, je možné že po te MZetě chci příliš, takhle nějak mi to jede, taky se mu to trápí na pětku a nechce mu to pořádně lézt přes 5000ot. https://www.youtube.com/watch?v=-mx20...

Máš MZ 250 a karburátor máš se dvěma šrouby na pravé straně - pravés straně motorky doufám. Porotože pro ETZ 250 je pokud vím starší karburátor se dvěma šrouby na levé straně motorky. Musíš to dělat na zahřáteém motor! Aspoň 10 min. s ním jezdi. Takže počítám, že máš ten, co je na ETZ 251, takže: na...

Mám s nima dobrou zkušenost, ale píst jsem od nich neměl, nevím jistě jaký mám píst.

Kup píst z moto-prodejna.cz, oni to zboží kontrolujou, je to sice z Německa, takže drahší, ale zase máš alespoň nějakou záruku, že by to mělo být ok. Já dal neuvěřitelně prachů a nervů do generálky, přičemž jediný můj problém byl, že jsem si koupil u Moto Ustinla Made in Hungary jehlu do karburátoru...

Jo tak jestli tam máš 18" kolo, tak to je jiná, nicméně 18"/16" = 1.125, 1.125*90km/h = 101.25km/h, takže tolik by to mělo jet navíc, pokud ti funguje otáčkoměr. Tím že tam máš větší kolo, tak je to pro tvůj motor větší zátěž, máš to v podstatě zpřevodované do rychla, potřeboval bys míň zubů na na s...

Na 4. stupeň jsi s 5000ot. 120 určitě nejel, to ti dá 90km/h, viz v servisce je graf :P na 5. stupeň je 90km/h při 4000ot., teda pokud máš 21zub kolco, 5000ot. je pak 110km/h, prostě +20km/h každých +1000ot. Jiank zkus to vzít a postnout na jawamania.info , staří jawáci se ti k tomu ještě vyjádří, j...

Tak zkusil jsem dát jehlu dolů co to de a ten tah byl bída, takže jsem ji zvednul co to jde a zátah je mnohem lepší, tzn. zkusím trysku velikosti 125. měl jsem podezření že mi to netěsní mezi kartery, takže jsem ještě všechny šrouby opatrně dorval na zahřátém motoru, cca 1 otáčka na každý se ještě v...

No a je to tu, někdo vyřešil moji závadu. Taky mám nový výfuk, nový Bing a nejede mi to. Na 4. stupeň po rovince to nemá sílu vytočit přes 5000ot a na 3. stupeň se to do mírného kopce taky trápí.. Kolikátky tam dávají na Bing ty trysky, neumím německy, dík.

Řekni ať ti ukáže velký techničák. jestli uvidíš, že první osoba to měla někdy v roce 2000, tak si buď jistý, že už ji mělo přinejmenším 4+novy TP majitelů a vykašli se na to, bude to několikrát bastlený vrak.

A kolikátku jsi tam měl trysku? Ty staré karbu na etz 250 měli trysku tuším 120, ty nové karby na etz 251 měli 135. Já tam mám Bing a ten má trysku 120, karbec z Taiwanu, který je modelově na ETZ 250, má taky trysku nějak těch 120. Uvažuju, jestli to není moc malou tryskou, že mi tam už od těch 5000...

Naopak tam mám o zub menší než má být, 20z

Tak výfuk jsem zkusil vyměnit za laďák a nic se nezlepšilo, akorát dole to táhne míň, náhoře trochu víc, takže výfuk mám čistý. Rozjíždím to na rovině: 2. stupeň do 6000ot., 3. do 6000ot. no a nakonec 4. stupeň a nedostane se to už přes 5000ot. ani ránu. Ta trojka je do kopce taky slabá. Chci mít do...

Na STK bys mohl mít problém. Už u mě se pozastavovali, že tam mám 3.5" Mitas, v techničáku je pneu ta Heidenau. Mimochodem jsem si ji koupil a je značně širší než 3.5" Mitas, má přes 4". Jo a manévrovatelnost je lepší než na Mitasce, Heidenau je totiž totiž taková víc půlkulatá v řezu.

Napětí které jde na buzení taky určuje žárovka dobíjení. Když se náhodou zkratuje, tak stoupne na na buzení napětí. Měla by mít 2W.

Když je to tady to spamovací vlákno, v autoškole jsem jezdil na Hondě CB750 a jednu jízdu, s jiným učitelem, jsem jel na Kawě ER 5. A nevím čím to, ale prostě ta ER5 mi přišla neporovnatelně zábavnější než ta CB750. Na ER5 mě učitel nechal jí pořádně točit - prý z bezpečnostních důvodů je důležitý m...

Ještě píst jsem si vyřezal ze dřeva, ale v tom bych problém neviděl, je to kvalita ze smrkového dřeva, prostě tuning:

[img]http://junkyard.wz.cz/photos/pist/original/P8010696.jpg[/img]

Tak ale čím to může být hernajs...dělalo mi to stejně i s Taiwanem karbem, teď i s Bingem. Schválně si zkusím půjčit od kámoše z etz 150 řídící jendotku, jestli se to nezlepší. Ještě výfuk mi tam hapruje, je na něho najeto všeho všudy 4500km než jsem ho koupil nový, ale po GO mi tekla z výfuku takov...

Takže po cvrlikání už ani památky, dal jsem větší trysku, z 118 na 120. Detonace by měla způsobovat taky chudá směs. Jen co jsem to udělal, cvrlikání přestalo. Už jsem to zkoušel předtím, ale to jsem ještě neměl zajištěný předstih. Už mě jen sejří, že to na 4. stupeň nevytočím přes 5000, na pětku se...

Tak jsem tam zkusil dát trysku 120 místo 118 a cvrlikání přestalo úplně. Mám teda pryč ten dekl od airboxu. Ale ještě uvidím, dneska je zase jinačí počasí, je teplo a lehce vlhko, takže to může mít vliv. Ještě uvidím co s tím výkonem ve vysokých otáčkách, mohla by pomoct ještě větší tryska, originál...

No, zkusím ještě sundat válec, vymontovat přírubu, očistit všechny plochy, dát na ně vrstvičku silikonu, NECHAT HO PŘES NOC ZASCHNOUT a složit, ať mám 100% jistotu že to nikde nepřisává falešný vzduch. O prázdninách si chci zajet do Chorvatska na pořádný výlet a chci ať všechno funguje a nemusí pro ...

To není o tom, že ti zůstala ložiska na klice, ale tím, jak tam dáváš druhý karter. Když ti tam zůstane škvírka po obvodu, bo ti to perfektně nedosedne, tak potom utahování tlačíš ložiska na klice proti sobě a jdou pak ztuha. Zkusil jsem stooktan, v nádrži s obyč benzínem 10:1 pro stooktan, a zjemni...

Vladan: a antidetonační štěrbinu máš dost velkou? Na etz 251 má být 0.9-1.2mm. Já teď zkusil dát pryč ten dekl z filtru, protože nevím, zdaž-li mám průchozí rám, no a najednou mi to jde vytáčet v zatížení přes 5000, ale cvrlikání je slyšet nějak víc - opět bez zhoršujících se tendencí. Nevím jestli ...

Zkus fintu s voňavkou, pšoukej s ní kolem podezřelých míst a až ti to to zvedne otáčky, tak jsi to našel

No ta svíčka je taková nějaká čudná. Když jsem teď byl na okružní jízdě a fest jsem to točil a akceleroval (nejde mi to přes 5000ot. při zatížení) a vyndal jsem ji, tak měla docela dost tmavé elektrody - ne však černé. Nicméně okolí svíčky mám černé nonstop (tu vnější část). Je fakt že mám jehlu pos...