NEW MZ-WORLD

To zní dobře, škoda jen, že nemám tu kabelovku, nebo satelit.

Majkl: já osobně bych řekl, že je důležitý rozdíl mezi vejškou hladiny a tryskou a to jestli je tam těsnění 1mm, nebo 0 to přeci nezmění, tím se ti změní "hloubka" benzínu, nikoliv pozice hladiny vůči trysce, nebo plováku, to jsou dvě rozdílné věci. Nebo se snad pletu? Podle mě není důležité kolik j...

Majkl: vysvětli mi, proč to má měřit i s těsněním, já bych to naopak měřil tak jak je na obrázku bez těsnění.

Koukal jsi, v jakém je stavu píst válec a kroužky? Nechce to výbrus?

Nebude spotřeba dost záviset i na tom, zda je už píst vyběhanej a potřebuje výbrus?

Já v pátek do půlnoci pomáhám na dnech vědy a techniky v ulicích, či jak se ta akce jmenuje, takže nedorazím

Jestli je to stejné jako na 150, tak prostě povolím matku na jedné straně a paličkou vyklepu osu, nic na tom není. V čem máš problém?

Sedla jsou stejná. Koukám, že máš jiný stojánek, neví někdo z čeho to je?

Nevím kde jsou Ivančice, ale MZta si cestu najde, takže se hlásím!

A řadíš neutrál za jízdy, nebo za stání? Já ho osobně za stání na 150 dám jen těžko.

Já osobně jsem pro ten druhý týden, první týden už něco mám. A Viktorovo "chata" pivovaru Ostravar v Odrách mi přijde jako nejzajímavější (Sorry Harry, ale chata v přírodě mi zní lépe než uprostřed Brna)

Jé Vír, tam jsem měl 9.-11. 10. 2009 svůj druhý MZ sraz, ještě mám pár fotek: škoda že se to zavřelo

Nýty v kleci jsou sice potvory, ale k tomu by už musel sundat i kolečko z klikovy, to předpokládám, že se mu nebude chtít dělat.

Tady je návod na opravy MZ: http://mz-world.cz/forum/faq/bible/eMZetabible.zip Na stránce 130 na obrázku 2.15.41 jsou ty "vyrovnávací podložky" označeny číslem 3. Na stránce 148 je popis, jakou tloušťku mají ty podložky mít. (20,7mm minus hloubka od místa, kam dáš podložku do začátku závitu pro šrou...

Bohužel, budeš muset vypustit olej a sundat levý kryt, kde je spojka - z nějakého důvodu ti prokluzuje. Mně pomohlo přidat pár vymezovacích podložek.

Když mi to střílí do výfuku a kope do nakopávačky, tak mám často problém v elektrice - slabá baterka, špatná fajfka, svíčka, kabel, předstih, snímač otáček či "řídící jednotka".

Ahoj, dneska jsem sundaval kola. Přední kolo je tam opravdu téměř bez úpravy na originální osičce - ložiska mají stejný vnitřní průměr. Jediné co tam je navíc je jedna podložka mezi šavlí a kolem u brzdového kotouče - zřejmě proto, aby se kotouč trefil přesně do brzdového třmenu. Zadní kolo se oprav...

olej u řetězu:
a) z řetězu - odstředivou silou za jízdy z řetězu cáká olej
b) z díry, kudy vede tyčka od spojky.

Nikdy mi prostor kolem řetězu nevydržel čistý a beru to jako normální věc a neřeším to.

Kliková skříň zcela určitě nesmí být plná benzinu, zřejmě proto ti to nestartovalo (nebylo dost prostoru na nasátí vzduchu). Funguje ti dobře plovák? Nestalo se ti, žes MZtu nechal zaparkovanou s puštěným benzinovým ventilem?

Nenatankoval jsi naftu?

Spojka s tím nemá nic společného. Zkusil jsi motorku i roztlačit?

A když naleješ trochu benzínu přímo do válce pod svíčku, tak to chytne?

U tvého problému bych neměnil snímač otáček ale řešil bych, proč hází jiskru tak brzo (z elektrického hlediska je zjevně v pořádku) - zřejmě máš špatně nasazený (nebo protočený) rotor alternátoru, na kterém je snímač přidělán, nebo nějak zbastlený uchycení toho snímače. Pokud se zdá vše OK, nešel by...

Ty máš snad pokaždé jinej problém. A co znamená, že to hází jiskru, ale nejde nastavit předstih, to jako že to pokaždý hodí jiskru jindy, nebo že i když to dáš do krajní polohy, tak to háže jiskru moc brzo, nebo moc pozdě?

Jojo náhon je v předním kole, ale zřejmě původní majitel neměl vhodné lanko, či měl jiný důvod, proč nepřipojit tachometr na přední kolo.