NEW MZ-WORLD

Pokud budou topit a nebude to dobíjet vlivem přechodového odporu, pravděpodobně jednoduše najdeš úbytek napětí za pojistkou, navíc to na pojistkovém pouzdře bude vidět že je zdeformovaný teplem.

A ještě je taky dobrý vyhodit původní pojistkovou skříňku a nahradit jí pojistkovou skříňkou na nožový pojistky, maj lepší styk a koupíš je uplně všude, na válcový pojistky už dneska všichni serou.

Takže motorka mi dobíjí, teda vlastně prebiji... Se svetlama na volnoběh skoro 13V a v otáčkách 16,8V. Takže vyměním regulátor dobíjení. Ze škody 120 tam dám. Co vy na to? 120 tkovej tirystorovej regler je dobrej,prakticky nezničitelnej,před pěti lety co mám eMZinu jsem ho ihned zapojil a od té dob...

Jo u etz 250 byly ty kyfky o dost tužší oproti etz 251, tam je to vyrobený z hovnitu, jednou si jí tam do 251 nacpu.

Ještě taková odbočka mimo téma... Budu dělat přední tlumiče, protože jedno gufero už propouští. Mám doma hydraulický olej ISO VG32. Nalít ho tam samotný, nebo půl na půl s převodovým 75w.? Do jedné přijde kolik? 250ml? S tim iso vg 32 olejem to bude tvrdy jak šutr, ja tam nalil tlumičovej mogul sil...

Já bych použil to, který je vysloveně určený pro použití na pístním čepu.

minimální dělka uhlíku 9mm

Sběrací kroužky je taky dobré změřit úchylkoměrem jestli moc nehážou, uhlíky pak odskakujou a blbě to dobíjí i když je všechno ostatní v pořádku.

Já měnil manžety před půl rokem, bo pístky byly po osmi letech zalepený žlutým kekelem z brzdofky, manžety i předchozí z motoprodejny a origo pístky a neteklo a neteče nic, manžety a vnitřek třmenu taky doporučuju namáznout silikonovou vazelínou pro tento ůčel určenou. Jinak origo pístky a ty nový z...

Gufero místo vnější manžety určitě použít, pak to nechčije, měl jsem ho tam taky, dokonce jsem kdysi někde četl, že někdo použil dvě tenčí gufera zasebou, ale jedno bohatě postačí.

Zdravím chlapi, Renovoval jsem borcovi MZ 251 krom motoru. Ten má mít prej 18000km. Válec i Klikovka by tomu odpovídala. Motor nebyl pulenej. Mašina jezdí jak pila. Má to ale háček. Motor stříká olej ven vrchem z napustaku. Měl jsem to teď u sebe na opravě, dal jsem lepší gufero, dotáhl šrouby kart...

Docela by mě zajímalo, jak to celé dopadlo.

Nelepím to ničím a drží to tak, že i sundat to stahovákem jde docela ztuha, nikdy mi to nespadlo.

Spíš zašroubovat, než vyšroubovat,

Fešanda, až na ty hrůzopneumatiky z lisovaný temnoty ty jsou dobrý akorát na to že neubejvaj.

Ano každej plácá něco jiného, je třeba filtrovat, někteří třeba panelky 250 převrtávají na píst z mz 250 a získají tím větší objem a krouťák, nic nepřevažujou, nové ojnice jsou taky těžší než původní, žádnej klikař při repasu nic nepřevažuje. Mě třeba u třipůle dost velký vibrace způsobovala radiáln...

Jo a k tomu pístu ještě jedna věc, když se začla dělat 301, tak měla stejnou kliku i ojnici akorát o dost větší vrtání, tudíž těžší píst a jezdilo to taky normálně. Jo a jinak dobrej zdroj informací je německý mz forum, zkus se poptat tam, myslim, že tam by tu původní hmotnost mohl někdo vědět.

Kdybych něco takovýho neviděl, nepsal bych to. Tělo spojky je z měkčího matra, kužel spojky má na sobě drážky, pokud kužel těla a čepu uplně nelícuje, drážky se zahryznou do těla, normálně to funguje aniž by to spadlo z kuželu, pak tu spojku někdo sundá kvůli třeba pružinám a nasádí jí zpátky s vorý...

Však tam píše, že to jenom přehonoval o nějakou stovku, bo se mu to furt hryzalo, v tom bych problém neviděl. Akorát se mu to moc nevyplatilo finančně. Navíc to video je už dost starý, mě se víc líbilo tohle https://m.youtube.com/watch?v=WZvvLhMB-gY :C Zkurvenej regmaplech, ten mě taky vyškolil :D-

Můžeš mít spojku naraženou na kuželu přes šponu, pak to vibruje víc. Nicméně vibrace by se neměly přes silentblok při vyšších točkách přenášet. Když za jízdy šáhnu na hlavu motor vibruje dost, nicméně na motorku se to nepřenáší. Třeba u jaw jsou taky píst a čep z druhovýroby o dost těžší a kolikrát ...

Já jsem 251 kupoval cca před 16ti lety za 12 000, nebyla uplně nejhezčí, měla nabastlenej hmmotovej zadní blatník ze třech půlek, ale původní plechovej byl k tomu a ještě jsem musel rozebrat spojku, byl tam špraclá lamela, ale všechno se dalo do cajku. Jsem rád, že jsem jí neprodal a jezdím na ní po...

Yuri: Cenu nechme stranou. Nejsem Jawí specialista, ale vypadá dobře. To, že má někdo vozík z OBI, za prasárnu nepovažuju a převoz s kurtama a tlumiči na doraz taky ne - taky jsem tak motorku vozil. Jak bys to převezl Ty? No když už bych si ji takto cenil a fakt to byl výstavni kus jak pise tak byc...

Jinak bych to zasmrk svářečkou, zkoušet vyříznout závit a pak zabrušovat šroub, nevim jak by se tam chytal ten závitník, když je to vypouklý.

Třeba mu nešly povolit matky, napoprvé to jde dost nahovno skrz to ddr lepidlo, já to dělal za asitence 100kg kamaráda a ořech s goly s metrovou trubkou a vypadalo to, že to nepůjde