NEW MZ-WORLD

Kafeacigáro: Tipoval bych ten předposlední řádek z příručky: Máš to rozbitý.

výkon je příliš malý viz stránka z příručky

tvl... jakých 5 ml za sekundu... hoši to vaše teoretizování je už fakt marný :D Tak tady máte trochu jednoduchých kupeckých počtů... Vem si, že že ti to žere 6 l na 100 km.... aby se to dobře počítalo, tak řekněme, že jedeš hodinu konstantně 60 km/h... z toho plyne, že za tu hodinu spotřebuješ 3,6 l...

... podotknu, že pokud palivo teče proudem z hadičky (tj. z nádrže přes sítko, ventil) nemusí nutně znamenat, že dotýká rychle do plovákový komory. U 251, kterou už mám skoro hotovou, jsem nastavoval hladinu karburátoru a podcházel jehlový ventil, vyměnil jsem ho za nový, který hladinu drží velmi ...

To nevím, ale když odpojim hadicku od karburatoru, tak palivo teče úplně proudem.. A neprpjevovalo by se to spíše cukanim nebo nemoznosti vytocit do max otáček? S tim ja problem nemam...

Zkusím teď ten vyfuk. Pak už nevím...

Ještě je tu možnost. Napadá mě taková banalita, která dokáže s tebou vydrbat a odpovídala by těm stavům, které popisuješ. Špatný přítok paliva vlivem podtlaku v nádrži (víčko nedýchá) nebo žvejklým těsněním v kohoutku paliva.

To máš v poho, tam problém nebude. Do válce hrabat nemusíš, super

Pokud to měří dobře, tak komprese je v pořádku.

Tak mám zmereno. Jedná fotka je s úplně studeným motorem, druhá s teplým.

Duracell: ...bez komprese to nepojede... A s kompresí to pojede? Máš zrychlení z 0 na 80 km/h za 6,6 sec?

Co se týká měření, tak je to správně tako: zahřát motor a pak nechat vychladnout do tepla (na dotek příjemná teplota, ne chladná, ale spíše teplá). Párkrát rázně prokopnout a opakovat 3x měření. Motory se starterem 3x protočit po dobu 5s. Takto naměřené parametry jsou vyhodnotitelné.

Najeto 800km po vybrusu MZ251. Měřil jsem i na Triumph TR4 a všechny válce jsou na 160-170 (auto ctyrtakt). Každopádně nesouhlasím, že to nic neznamená. Hodnota komprese je základ. Zbytek je o "drobnostech" a seřízení. Bez komprese to nepojede.

...dali byste mi prosím radu, jak měřit? Moje rada je aby ses na měření komprese vyprdl. Je to spíš pro víceválcové čtyřtakty a naměřené hodnoty jsou spíše na porovnání mezi jednotlivými válci. Původní socialistický měřák komprese ani neměl jednotky, jen nějakou stupnici pro porovnání tlaků. Mám ho...

Místo svíčky jsem našrouboval kompresiometr a hotovo. S plynem nebo bez plynu je to stejný. Po třetím šlápnutí se to nemění. 251 našlapala 4,8 atmosféry bez karbce. Jak jela/pojede netuším, rozdělával jsem ji nepojízdnou. Není to čtyřtakt a přepočítávat tlak na objem bez kanálů se mě ...

Měřič komprese - našroubuješ místo svíčky a měříš. Musíš dát plný plyn ! Jinak to nemá co nasát... Nebo ještě líp sundat karbec. A pořádně na to šlápnout.

Nicméně 4 atmosféry je nic - pokud to nemá tlak aspoň kolem deseti tak to je málo.

4 atm - tos to nějak blbě změřil ne? To skoro není komprese.

... 10,5 kW do kopce vesele na trojku, problém na čtyřku. Tlak 4 atmosféry. Stačí dvakrát prošlápnout. Když si dneska odpoledne vzpomenu, tak změřím 251, kterou jsem včera dostal do stavu, že to půjde. Ať máš co porovnat. Jinak tu 10,5 kW 150dinu zajíždím... Točí na trojku 7500, ale na čtyřku a pětku ...

Pánové tak na víkend mám sehnany merak komprese, dali byste mi prosím radu, jak měřit? Za tepla za studena rukou nohou rychle pomalu vícekrát či jednou?

Díky!

Zkusil bych prvne sundat valec a podivat se, jestli je propaleni i pod tretim(poslednim) krouzkem, jak pise vys Yuri. Pak zkus vymenit vyfuk za jinej, odvedcenej. Mel jsem uz par MZ251, co nechtely jet ani na jednicku, pritom volnobeh a starty OK a vzdycky to byl ucpanej vyfuk. A jestli ani to nic n...

Hladina je základ.

... na 4ku ale jak jsem kopl 5ku už ji prostě válec nedával a ztrácelo to výkon , vyřešil to výbrus. Jestli to jede takto mizerně sazim že válec na své za sebou , jinak 251 co jsem koupil jela tak 110 km/h po rovině , když jsem rozhodil motor a dál válec ...

Sraz viz zde:

http://newforum.mz-world.cz/newforum/vi ... 495#p15432

bez výfuku to nikdy nepojede líp. Zkus si ten výfuk půjčit.

Kde a kdy je sraz? Vyfuk je a byl čistý a nezdá se mi nepruchozi, bez něj to jede ještě hůř, ale může to v něm být. Zkusím poptat u kamose na zkousku jeho vyfuk. Různá nastavení karbecu se neprojevují, jen jsem nezkoušel ještě pořád tu hladinu. Predstih byl cca 4,5 mm, srovnal jsem na 2,5 mm ale jed...

... docela citlivá na výšku jehly a počasí. 4. I ten předstih můžeš mít malý (teoreticky). 5. Když nic z toho, tak to bude nějaká kravina. Zkus taky vyměnit svíčku - to někdy dělá divy. 251 musí jet 130 km/h. Stopadině i Jawce to musí ujet.

Najeto asi tak 100km. Zatím to jezdí plus minus stejně jako před prekrouzkovanim.

Post chodil pěkně, jako u zajeteho vybrusu. Klika bez vůli. Motor se točí hezky zvolna.

Nevím, kolik máš nalítáno od "malýho"výbrusu - překroužkování. On mohl mít válec tvar nějakýho šišmoidu a než si na to nový kroužky zvyknou, chvíli to trvá. Sice zvedneš kompresi, ale taky výrazně zvýšíš tření než se to omele. Prvních padesát kilometrů od výbrusu mi to jezdilo jen pade v hodině, až ...