NEW MZ-WORLD

Možná by nebylo od věci si udělat nějakej dynamickej generátor předstihu podle otáček. Už jsem to chtěl zkusit dřív, ale nějak se mi do toho nechce, protože to nevypadá jako práce na jeden večer. V každým případě si nejdřív zkusim pohrát s tim pevným nastavením. Nějaký tip, jak to nastavit co možná ...

Jojo, to jsem si taky říkal, jen mě tak napadlo jestli 4 pořádný šlápnutí nejsou moc. Zase na druhou stranu má ten měřák v sobě nějakej objem, kterej se musí nejdřív vyplnit vzduchem (taky hadice něco pobere), tak nevím. No každopádně jestli je komprese slušná, tak musím hledat chybu jinde.

Tak dnes jsem se konečně dostal k měření. Nejdřív jsem se asi 15km projel, odšrouboval jsem dva šrouby na přírubě karburátoru a ten jsem potom celý odstranil. Na první pořádné našlápnutí jsem naměřil 7 barů, po čtvrtém šlápnutí se naměřený výsledek ustálil na hodnotě cca 10,5 baru a už se nezvětšova...

Také jsem kousek od Benešova, vypadá to zajímavě, ale bohužel se chystám na ME v autocrossu, co se jede ten víkend v Přerově.

Díky, dobrá poznámka (vždycky všechno ladím na teplém motoru, ale odstranit odpor sání by mě nenapadlo). Měrák komprese už mám domluvený, ale bohužel už to nestihnu tento týden proměřit. No alespoň jsem sundal hlavu a kouknul, jak to vypadá. Na pístu je napsán rozměr 68,95, s vůlí 0,05mm to dává pův...

Kola foukám pravidelně, řetěz nový a vůle tak, aby se s ním dalo dvěma prsty lehce zapružit. Výfuk origo, snad čistý (koncovka suchá), kdysi jsem vypaloval výfuk na Simsonu S50B a Jawě 21, ale tady si ho vypalovat asi netroufnu, když to je jeden svařený kus (u leptání kyselinou se zase bojím o chrom...

Zdravím, již delší dobu ladím svoji 251 a stále se mi na jejím jízdním projevu něco nezdá. MZtku jsem koupil před 2 roky a od té doby se jí snažím dostat trochu do formy (už mám za sebou komplet repasi předních/zadních tlumičů, brzdového válce a třmenu, částečně karburátoru, sání a spousty dalších d...