NEW MZ-WORLD

Samozřejmě jít cestou přesné strojařiny můžete, ale to Vás čeká výroba půlky MZty, jinak Vás švihne. Píšu praktický zkušenosti desítek hodin ladění něčeho, co vyladit nejde. Zdravím zemědělce. Půlku MZty předělávati netřeba. Stačí si jen ohlídat několik důležitých a funkčních rozměrů ať už v motoru...

Řetězové kolo je z litiny a je opotřebené jak v díře tak i z čela. Proto je tam ta zvětšená axiální vůle. Zkrátit pouzdro nebo udělat nové přesně na míru je nejrozumnější řešení, ideálně kalené a broušené. Nebo z lepší oceli to vytočit na soustruhu a šmirglem vyleštit a dohnat přesnost. Mat. třeba 1...

fix: Axiální vůle 0,6 mm je samozřejmě moc. Tak do 0,2 mm je to přijatelné. Radiální vůle 15 stovek je taky za hranou, nové díly by měly mít vůli mezi 0,02 až 0,04. To ale nehrozí, díra už je zvětšená opotřebením a replikové pouzdro bude volné. Pokud máš možnost, tak vyrobit atypické pouzdro s větší...

Levá díra ve stojánku má vybrání aby šel stojan vyhnout a vyvlíknout. Tolik teorie. Pokud to přesto nejde tak ho tam nechat. Fakt je, že jsem na své motorce nikdy neměl potřebu stojan sundávat.

Snad to pomůže. Ten úhel páky brzdy by měl mít při sešlápnutí max. 90° vzhledem k táhlu, spíš méně. Fotografie0302.jpg Fotografie0304.jpg Stojánek by měl jít vyvléknout z levého čepu po odstranění pojistného kroužku a jeho posunutí na pravou stranu. Pokud tam ale někdo něco nedovařoval, pak by mohl ...

Lukkas: Pátral bych po příčině. Takhle to vypadá, že ten motor schroupal něco tvrdého, třeba podložku nebo jehlovou klec. Když dáš jen nové kruhy tak tvoje další založené téma nejspíš bude "zadřený motor".

Márty: Mám úplně stejnou zkušenost. 150 se mi podařilo vyladit k dokonalosti. Svižná, točivá, velký rozsah použitelných otáček, maximálka bez problémů a šla by i víc. Naproti tomu 251 moc neplní moje očekávání. S původním karburátorem 30N3 to bylo takové lenošné a v žádném režimu to pořádně nejelo. ...

Na 150 mám původní. Sice trochu opotřebený ale kompletně přenastavený pro současné eurobenziny a jede to bezchybně. Zátah od 2500 do 6000, spotřeba v normě do 4l při svižné jízdě. Povídačkám o tom, že se emzeta musí točit jinak netáhne nevěř. Na závodech s tím všechny vždycky rozsekám.

Yuri: Jsem zvědavý až ten PWK namontuješ jak to pojede a jestli ti motorka urve ruce. Zajímavé je tam to ploché šoupátko.
Já používám TWN repliku, sice kompletně předělanou ale zatím to stále není ono.

Duracell: Mě by spíš zajímal důvod prodeje. Byla na tom fůra práce a moc jste si ji neužil.
Že by ztráta důvěry ke značce MZ?

Yuri: Ten karburátor je replika nebo původní? Jak ti to na něj jede?

Pandrhola: To je divný. Na volnoběh to nemůže dát takový výkon aby to utáhlo světla a ještě to nabíjelo baterku. Ten voltmetr ti ukazuje blbě. Ty laciné digitály jsou zkresleny vlivem zapalování a napěťovými špičkami. Sežeň kvalitní měřák nebo nejlíp starý ručičkový, třeba PU 120, PU 140. Mechanický...

Srovnat zadní držáky motoru. Když to nepomůže tak rána kladivem a basta.

Ares Mlok:
Vape? No fuj! Styď se.

Přední kolo je podseklý cca o 2,5 cm doprava. Štafle bych srovnal nakroucením zadní kyvky. Vyhodit zadní kolo, dlouhou tyč vzepřít mezi ramena zadní vidlice a zabrat. Pokud není rám úplný banán tak je to jednodušší než rovnat předek. Ohnutá šavle o 0,05 mm je v poho. Sám jsem rovnal šavli s průhybe...

Všechny podložky tam musí být, ustavují polohu a vymezují axiální vůli unašeče. Na čep kliky nasadíš: podložku 22, unašeč 21 s ložiskem 20 a podložku 19. Celou sestavu na čepu kliky zlehka dotáhneš přes podložku 19 trubkou vhodného průměru a délky, pokud možno s rovnoběžnými konci, maticí pro pohon ...

Který z nich použít? Či snad mám začít shánět jiný? Díky. Žádný. Sehnat jiný nebo koupit nový. Dobře snýtovat koš s kolem v domácích podmínkách není žádná prdel. Nýty musí být s předpětím a dobře utažené v díře, jinak se to brzy vyviklá. Naklepat to důlčíkem je nouzovka na dojetí domů. Jestli jsou ...

Kafeacigáro: Dobře to dopadlo. Emzeta jede jaxviňa, nekouří, spotřeba v normě a ...... vibruje. Pístní skupinu jsem dovážil na 425 g, což je váha origo pístu s čepem a kroužky. Abych se na to dostal ubral jsem 25 g. 9 g z pístu a o 16 g lehčí čep. Vibrace se posunuly o něco výš, ale zůstaly. Dovážen...

Duracell: Díky. Něco s tím vymyslím. Pokud vezmu ten původní 68,95 tam jsem se svým pístem o 25 g těžší.
Zbylé možnosti vibrací jsem už vyloučil. Držáky motoru, vyvážení spojky, vymezení primárního kola, házení čepu kliky do dvou stovek, vše je O.K.

panMzetka píše:No kurva nekup to https://motorky.bazos.cz/inzerat/120427 ... tz-251.php

Ten se povedl. Německé noty, na sedáku natažený vixlajvant, replikový výfuk trčící do boku, bez zrcátek a to vše za lidových 120kkč.

Není. Nechal bych to být. Převodovku dobře vypláchl, segment a pastorek vyměnil, spojku seřídil. Šedý olej je normální. Je to otěr z litinového řetězového kola. Po opatrném projetí bych vypustil olej, nechal ho odstát a nalil zpátky. Když to bude řadit a nebude hlučet, nechat být a jezdit. Půlení ne...

U MZ mám krok 3 až 5 cm v závislosti na stupni zpuchřelosti manžety a těsnících kroužků a množství vzduchu v systému. Co jsem zkoušel u jawy, tak tam je to obdobné. Některá má krátký krok, jiná delší. Teď jsem v MZ měnil kroužky ve třmenu a dost to zkrátilo krok. Kroužky do jawáckýho třmenu jsou, ma...

Všechny prodávané replikové díly jsou stejné sračky, jen jsou někde dvojnásobně dražší. Např. na motoprodejně to vylepší nápisy "orYginál" a "německá výroba" a hned se cena vynásobí dvěma. Snažím se použít originál, nebo ho opravit a nebo potřebnou součástku vyrobím. Koupit repliku je až ta úplně po...

Duracell píše:Jeden mam po ruce. 68.96. Ale karbon. Ma čep i zavlacky

No super. A můžeš ho zvážit? Karbon nevadí, prostě ho hoď na váhu tak jak je.
Dík.

...nevím jestli se to tady potvrdilo nebo né(by mě zajímal i tvuj názor jak si spojku měl zajištěnou)já jsem mezi matici s tím šnekem a spojk. koš vyrobyl vymezovací kroužek,aby ten koš to lehce dotáhlo,jak si to tam měl ty? Řeším MZ 251. Spojka držela normálně na kuželu kliky, sice taky nebyl v ne...

Skypan: No to je škoda že nemáš hmotnost pístu. Zatím jsem opravil držáky motoru. Jeden byl prasácky svařený a díry pro uchycení v rámu nebyly v ose. Přesně jsem to srovnal ale na vibrace to nemělo vliv. Alespoň se srovnal motor s rozetou do osy a řetěz se nekříží a má rovnoměrné napětí. Fotografie0...