NEW MZ-WORLD

Tak se jedu zítra podívat na Virago 535, vypadá pěkně, až na zčernalé koleno u příruby. Nemůže to být známka nějaké závady? Překvapilo mě, že Viraga nemaj kontrolku dobíjení, budu to muset pro klid na místě změřit. Bylo mi znalcem doporučeno se soustředit na volnoběžku startéru jestli neklouže, na t...

Co si myslíte o té Kawě EN 500? Mám od lidí rozporuplné informace.
Jedni říkají, že je to držák a druzí zase, že ten motor stojí za prd, nespolehlivý a do motorky se nehodí.
Mám problém, protože jsem si na ní sedl. A zabouchnul se do ní.

Jelikož jsem nenašel na tomto fóru sekci, kam napsat dotaz nevztahující se k MZtě, píšu sem. Tímto prosím admina, aby když tak provedl patřičné přemístění tématu. Vím, že mnoho z vás jezdí dnes na úplně jiné motorce než na MZ a máte zřejmě v této oblasti větší přehled než já, proto se tu obracím s ...

Jak se tak pídím po nové klikovce pro moji MZ150, zčasta narážím na nabídky klikovek dovezených z Taiwanu.
Mám to kupovat, nebo je to šmejd?
Případně kde objednat opravdovou? Díky!

Tak jedna "pakna" na rotoru 0 3/10 vyčnívala vůči ostatním, soustružník ji s nimi srovnal. Možná to teď nebude vyvážené, ale motorka konečně zase jede. I když asi to ještě nebude úplně ono, protože se volnoběh po odpojení buzení rozběhne hned o něco lehčeji. Zřejmě kvůli vibracím na klice před výměn...

gammar napsal(a): ------------------------------------------------------- > Podobne hloupe se mi 150 chovala, kdyz se ale > odpojilo buzeni alternatoru, tak sla v pohode. > Pricinou bylo, ze rotor strejchal o stator. Tak ho > sundej a podivej se zevnitr, jestli nenese stopy > po kontaktu se s rotore...

Hmmm, nevypadá to na šťávu.Dyk z výfuku úplně cáká olej. To by odpovídalo blbýmu spalování, obávám se, že je přece jenom v kchejlu ta cívka. Spáchám nějakej náhradní driver na zkoušku a uvidím. Tuhle jsem chtěl jet na výletek, ale v kopci za Soběšicema to totálně ztratilo výkon, ploužil jsem se navr...

Jen tak mimochodem... Jel jsem tuhle v pátek na stopadesátce do práce, no, pocity z jízdy byly všelijaké, ale asi po dvou kilometrech najednou zabrala, jakoby se chytl nějaký imaginární druhý válec. Napřed jsem se lekl, že proklouzla spojka jak se najednou zvedly točky, ale nebylo tomu tak, opravdu ...

Díky za nasměrování!
O víkendu na to kouknu.

Takže usměrňovači nic není, ale očistil jsem spínací kontakty v regulátoru, (dal jsem tam na zkoušku starý relátkový regl), a rázem jde motor do otáček.::o Ovšem není to ono, jde sice už do otáček, ale běží jaksi ztěžka. Když odpojím to buzení, hned si motor začne brblat daleko lehčeji a veseleji. J...

Majkl: to popisuji v prvním příspěvku tohoto vlákna, po upevnění plandajícího regulátoru. Regulátor byl proto první podezřelý, vyměnil jsem ho za starý dobrý relátkový. Jenže porucha se tím nespravila. Motorka dobíjí normálně, (12-15V), tak nevím, jak by se na tom, že se to dusí, mohl regulátor ješt...

Karburátor jsem opět vyčistil a seřídil plovák, nasadil novou gumu do sytiče. Přestal sice přetékat, ale dusilo se to stejně, jako před tím. Dočetl jsem se ale o možnosti, jak detekovat jiskru během chodu motoru s použitím obyčejné doutnavky, která se zapojí sériově mezi svíčku a faju, což jsem taky...

Tak osciloskop ukázal stále stejnou amplitudu signálu ze snímače i během dušení, takže snímač v pořádku. Došteloval jsem předstih z 5mm na cca 3mm, ale moc si od toho neslibuju. Problémy s kostrou. Přijde mi divný, že kostra baterky vede přes pojistku! Tedy abych byl přesný, + vede přes 30A a - přes...

Tak jsem už namontoval motor zpátky, navroubnul a dělá to pořád... ale vždycky až po zahřátí. Popíšu to bod po bodu: Studenej motor, dám sytič a nakopnu. Krásně jde do otáček. Jak se začne motor zahřívat, jde vytočit jen do stále nižších otáček. Po vytočení jakoby zdechne a chytne se až ve volnoběžn...

Teď jedu na dovču a zároveň dávám motor na repasi kliky, takže další budu řešit až tak za 14 dní.
Zatím díky!

Majkl: Nevím co je to za regulátor, bleděmodrá plastová krabička. Uvnitř je plošňák s elektronikou. Nemyslím si ale, že by to bylo regulátorem.
AresMlok: Mám tam cívku VAPE, čili asi primár nezměřím. Zkusím proměřit aspoň sekundár a uvidíme...
Díky

Dnes jsem se konečně dokopal k upevnění plandajícího regulátoru dobíjení, a to samořezem do hliníkového futrálu sání pod sedlem. Pak jsem motorku na zkoušku navroubnul... Na sytič pěkně chytla, párkrát jsem ji protočil a pak najednou přestala chtít do otáček do té míry, až běžela už jen na volnoběh,...

Jelikož mi stopadesátka hodně kouřila a spotřeba se mi taky moc nezdála, koukl jsem se na "zoubek" jehle v karbecu, byla úplně zvednutá na prvním zářezu odspodu. Dal jsem ji na prostřední zářez a motorka jede stále stejně dobře, jen bez toho hroznýho smradu a cákání oleje z výfuku. Vypadá to, že min...

No, mě se teda lití napřed oleje dost neosvědčilo,nalil jsem ho do nádrže dvě deci a už jel rovnou hadičkou do karbecu. Následovalo to stejné co popisuje Pete, vypuštění plovákové komory a odkalovače. Od těch dob vždycky napřed benzín!

Nejsem odborník na oleje, pokládal jsem za směrodatné to označení 80W90. Navíc u pumpy ani jinou osmdesátku neměli. Je tu ještě ta věc, že jsem olej měnil v sobotu a v neděli absolvoval nějakých 50km bez potíží. V pondělí stála motorka na svahu u garáže (nemůže mít vliv přelití oleje do zadní části ...

Tak jsem ze strachu, abych dojel z práce domů bez větších problémů, šoupl do převodovky deci petroleje v naději, že to hustý olej trochu umravní. A kupodivu umravnilo, spojka šla používat skoro normálně. Ještě jsem se projel oklikou, jen tak pro radost B)- . Ten olej, co tam teď mám, je Shell S3 Ax ...

Posilam ti SZ, at to tu zbytecne neplnime...

Tak to Harrymu posilam uctivou prosbu o pomoc. ( Motorku parkuju skoro pred vycepem, penivy mok je ovsem k dispozici az od 18hod) Mimochodem, spojku na kejvacce jsem kdysi delal, je to moc jiny?

Jaja, v Brne. Vedel bys o nekom konkretnim?

Mám to v Cernych polich na Travnikach. Teda momentalne v praci, ale snad se mi nejak povede dojet domů.