NEW MZ-WORLD

To můžu jen potvrdit enormní nárůst výkonu je znát v podstatě na každém stroji. Když jsme byli s Hekim na Ukrajině tak jsem cestou domů natankoval do NX 500 shell V power a spotřeba klesla na takové minimum až jsem měl dojem, že mi trochu benzínu přibylo. A fakt nekecám Heki to může potvrdit.

Bohužel i prémiová paliva obsahují biosráč. Na závodech se to několikrát řešilo a jako benzín s nejmenším podílem biosrajdy byla označena Verva. Testoval to kluk bez spojitosti na jakoukoli společnost takže já tomu věřím. Pokud se chce kdokoli zbavit jakéhokoli množství starého benzínu, oleje nebo s...

Určitě dopasuj cívku z Vape, nebo z čehokoli podobného, a budeš mít naprosto bezporuchové zapalování. Nejsem znalec MZ, ale osobně to typuji na indukční zapalovací systém takže třeba tato cívka: http://www.vape.cz/e-shop/zapalovaci-civky-s-integr-el-spinacem/A-Z04-1V/ Druhý typ cívky je pro kapacitn...

Tak když už tady je serie tak posílám kšiltovkového ježka v Taipei

Myslíš polské nebo maďarské písty? ;-) protože pořádné ojnice z Taiwanu už používám.

Márty dík jak cip. Teď už jen proměřit jestli se tohle křížení druhů dá realizovat

Nazdar potřeboval bych pomoc. A to sice jestli by se našel někdo ochotný a naskenoval mi těsnění pod válec na MZ 250.
Potřebuji si proměřit polohu svorníků a přefukových kanálů. A dál pokud by se někomu doma válel německý píst na 250 v nějakém slušnějším stavu. na výbrusu nezáleží.

Zkusil bych čidlo teploty chladící kapaliny, tak od pasu je to jediná rada co mě napadá. Dá se jednoduše proměřit, popřípadě je teplotní čidlo dost kompatibilní díl.