NEW MZ-WORLD

Taky jsem je zavaril,i na mz 251 a v pohode.Levy drzak respektive obe diry na srouby co drzi motor jsem o 2mm propiloval smerem k zad.kyvce a privaril pres ovalnou diru vetsi podlozku M8,tim se motor pri montazi lehce vychyli doleva a motor je potom pri provozu rovne a ne jako vsechny motory uhnute ...

Ten rozmer nemusi byt uplne presny,dulezite je aby jsi ten zavit sikmo rozklepnul,aby nemel tendenci se povolit a vytocit-vypadlo by to do motoru.Jinak davam silnejsi pruzinku-spojkova packa se lepe vraci.Pouzivam pruzinku ze simsona co je na zadnim tahle brzdy a je potreba ji zkratit o 10mm.Nakres ...

Plastova (poliamidova)klec na klice ano u obou lozisek C3 kvuli bocnimu tlaku pri nasavani a stlacovani smesi,u prevodovky klidne vsechna loziska s kovovou kleci a vsechna C3.

Jasne,ze se to musi poradne odmastit a znova dotahnout a slozit zpet,ale timto jenom dotazenim matky je jistota,ze zavada je v protaceni kuzelu spojky a ne jinde,protoze se startovani pohne.Nicmene se jednou podarilo na ceste po nahlem prokluzovani kuzele spojky silne dotahnout matku a MZta dojela v...

Vypada,ze se spojka protaci na kuzelu-bezna zavada.Sundej bocni viko otackomeru-3 imbusy-vyndej svicku,pist dej niz-otoc po smeru hod.rucek tim,ze golou zacnes utahovat snek -matku-otackomeru.Kdyz je pist niz do otvoru svicky postupne nastrkej silonove lano-neco jako slabsi autolano kolik se ho tam ...

Mam na svoji 150MZ motor 9kw(klasika co se dovazela).Retezove kolecko jsem dal 15zubu misto 16,protoze jezdim kopcovite silnice a cesty, nekdy se spolujezdcem a spotreba je stejna,rekl bych i nizsi a maximalka stejna jako s 16zubovym koleckem,motor se sice toci o malinko vic,ale nenamaha se.Mam jest...

No,to byl vlastne duvod proc jsem to sem dal k nahlednuti,protoze to trochu zmirni dohady na tema spotreba u MZ.Spotreba sice vyssi,ale kdyz spocitam naklady,tak to vychazi dobre,pokud ma vlastnik motorku alespon v prumernem stavu.Jinak k tem tryskam-v nemecku(DDR) davali na MZ 251 hlavni orig.trysk...

Test etz 150

Ostatni test etz 150 1988

Spotřeba MZ etz 150 ze Svetu motoru 1988.Original dávali hlavni trysku 125,volnobeh 40.K nám jiz dovázeli s tryskou 120 a volnobeh 35.

Kdyby jsi chtel tu starou pumpu zrepasovat,lestici pastou s hadrikem vylesti cely vnitrek pumpy,z brzdoveho pistku- sundej starou gumicku a misto,ktrere nekdy byva hrube vysoustruzene musis zarovnat.Staci pistek upnout do vrtacky a smirkem to jde pekne vyhladit,smirek 1-2krat prehni a bruš.Pak dat N...

Ahoj,resil a zkoumal jsem stejny problem uz pred lety a je to presne jak pise Stechy.Blize klikovce je orig.vetsinou podlozka 1,90 ale vule diky provozu se jiz zvetsila a to je to klepani.Na jizdu aj.to nema zadny vliv.Ja to delam nasledovne -.mam 3 tloustky pollozek-1,90,,1,95,,2,00.Nasadim prvni p...

Tak jsem zas neco nafotil,Simson 60ccm,12volt,karb.bing atd. Jawa 555 s kterou me tatik denne vozil ze skoly vzadu na nosici a vsichni me to zavideli,pak s nim roky vozil z pole v pytli kukurici,obilí a vsechno mozny i nemozny a pionyr stale jezdi,je to neuveritelnej delnik,nekdy ho chci zrestaurova...

Mustang 1981.Najeto poctivych 1916km,etz 150 s valcem 150-1,14,5ps,vyprava po sumave na simsonech a vzdáni holdu soudruhum z NDR. http://newforum.mz-world.cz/forum/file.php?3,file=177 http://newforum.mz-world.cz/forum/file.php?3,file=178 http://newforum.mz-world.cz/forum/file.php?3,file=179 http://n...

Obe etz 251,ta stribrna je s 18 kolem vzadu-na delsi jizdy lepsi,vsechny maji karb.bingy,zad.lampa lucas,obe maji zad.silnejsi kyvky z etz 250,tu khaki mam s drapakem na na ryby.Jeste etz 250 mam nedostavenou. etz 150 mam na chalupe,3 simsony,jawa 555 a mustangy 23 nekdy vyfotim az tam budu.H http:/...

Co se tyce vyfuku z moto-prodejny,Usti aj.,jsou oproti originalu jinak vyrobeny,maji kratsi koncovou pištalu-orig.ma 11cm,neorig okolo 3,5cm a i prepazky jsou jine,nevim proc,ty origo byly vyladěny dobre a to ze to s temi neorig.vyfuky nejede jsem se taky presvedcil,takze kdyz to jde a orig.vyfuk je...

Jeste k tem jehlam,tez jsem koupil z moto usti jehly co jsou uzke oproti orig,-motorka mela opravdu bohatou smes,jela docela normalne ale kourila,jedina vyhoda teto jehly je,ze v zime nejede spatne,sytic nemusi byt tak dlouho ale na leto je nevhodna.Je mozne koupit jeden ten orig pist 7O,5?zevnitr p...

Ahoj,s 18 palcovym kolem vzadu ma byt orig.sekundar.kolecko 19zubu,ja mam 18zubu a motorka jede paradne jak do rychlosti,tak do kopce.S tim prevodem co mas se motor moc namaha,coz je zrejme dusledek-aby ti to jelo musis vic otevrit soupatko ,mozna skoro naplno a to bude ten problem. Jinak mam na jed...

Ten regulator vape me zase delal,ze jsem musel ze zacatku pridat vic plynu aby zhasla kontrolka dobijeni,tak jsem tam dal ze skody 120 elektronicky regulator,predtim jsem ho jeste utesnil silikonem proti vode a maka o hodne lip a je klid.Kontrolka zhasne priblizne u 1200ot.

Pravdu mas,jezdil jsem uz na hodne mzetach a tech 4200ot.je spravny udaj.kdyz jsem si v r.89 koupil funglovku 251,hned ze zacatku jsem videl,ze to od tech 4200 zacina v motoru zit a i ostatnich kamaradu to bylo taktez,takze otackomer mas ok.H

Od tech 3500 ot je to nejak driv,ale je to asi serizenim otackomeru.Mam doma uplne novy otackomer,vyrobeny 4hran z nahonu a elektromotor co ma presne otacky a kdyz jsem repasoval a serizoval jine starsi budiky tak bys koukal jake to byly rozdily plus minus 500ot,tachometry taky klidne o 10km a to me...

Nejspis tam bude 89 nebo 90,to znamena 13mm k sacimu kanalu,takze zhruba od 4200ot prijde nastup vykonu,zase ale tak propastny rozdil mezi typy valcu nejsou,zalezi taky na celkov.stavu motoru,kompresi,serizeni atd.H

Kulickovy na mz uplne dostacujici na zivotnost motorky a jeste vic-pokud nejsou z blata,dulezite je zapouzdreni proti vode a to ze maji uvnitr svoji davku maziva.Zdar.H

Podivej se dole na valci z prave strany co je zapalovani,asi v prostredku valce hned nad tesnenim je v krouzku napr.89,ted jsem se dival na svoji mz.lepsi posvitit trochu ze sikma baterkou,trochu tam vadi viko zapalovani,na druhe mzete to je taky a ta je rok 81.Pak napis.H.Tyto udaje roku nejsou vyr...

Nahore klepni sikmo z boku na tu trubku,ona se dostane do strany a ze shora nejakou tyckou vyklepni postupne po obvodu kolem dokola spodni lozisko,pak zespoda vyklepni horni lozisko.Jestli je budes menit,dej tam loziska s plastovym zapouzdrenim a uz nikdy se o ne nebudes muset zajimat.H